重磅！2021年中国及31省市汽车检测行业政策汇总及解读（全）“安全性与环保性” 并行

汽车检测行业主要上市公司：安车检测(300572)、华测检测(300012)、夏阳检测(831228)、中国汽研(601965)

本文核心观点：道路安全、环境保护、政策规范

1、政策历程图

汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力所进行的检查或测量活动。汽车检测分为在用车检测与新车下线检测，其中在用车检测又分为强制性检测与非强制性检测。强制性检测又称定期检测，是由政府通过法律法规规定必须定期参加的检测。我国强制性检测分为安全技术检测和环保检测两类。非强制性检测多为汽车生产及服务企业因业务活动而开展的主动检测，包括二手车检测、维修检测等。而汽车检测站就是综合运用现代检测技术对汽车在不解体的状态下，实现汽车状态运行检测及诊断的场所或服务机构。

早在2004年，国家发展和改革委员会出台了《汽车产业发展政策》，为了促进汽车产业与关联产业、城市交通基础设施和环境保护协调发展。创造良好的汽车使用环境，培育健康的汽车消费市场。奠定了汽车检测今后在汽车产业的发展地位，由于汽车检测包含对尾气的监测以及安全性能检测，对国家可持续发展有着重要的作用。

2、国家层面政策汇总及解读

——国家层面汽车检测行业政策汇总

在2004年，国家发改委发布《汽车产业发展政策》，国务院发布《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，都显示出国家政府对汽车产业发展的重视。汽车检测作为汽车后市场，对汽车产业的发展起着巨大的影响作用，现在机动车的强制车检更是直接提升到了法律的层面。汽车检测还对环境保护和交通安全有着影响：

——汽车检测信息化政策解读

在汽车检测信息化方面，从2011年开始，国家发改委、商务部、科学技术部等相关部门也陆续出台相关政策汽车检测信息化工作，鼓励类车载电子技术(汽车信息系统和导航系统)产业和建立覆盖全国的汽车“电子病历”系统等。

——汽车尾气检测政策解读

在汽车尾气检测方面，自2004以来，国家发改委、生态环境部等相关部门就开始陆续出台相关政策推进尾气检测工作，创造良好的汽车使用环境;具体内容包括核发机动车环保检验合格标志、把汽车污染减排列为重点发展项目等。

——汽车检测范围与周期政策解读

2020年10月22日，公安部召开新闻发布会，推出优化营商环境12项措施，其中针对机动车检测提到，要进一步扩大机动车免检范围，在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。对非营运小微型客车(面包车除外)超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次，新政策已于2020年11月20日起实施。2021年新规执行后汽车检测需求有所降低。

——国家层面汽车检测行业发展目标解读

《“十四五”期间大气污染防治》生态环境部举行的例行新闻发布会称：生态环境部正在牵头制定2030年前二氧化碳排放达峰行动方案，同时制定“十四五”空气质量全面改善行动计划等一系列专项规划。生态环境部跟有关部委对接能源规划、交通规划，在“十四五”各个规划中，均突出源头控制、系统控制。汽车污染减排将是“十四五”期间重点发展项目，反映出汽车检测中尾气排放将成为重中之重。

《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通相关)》提出，到2025年，系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。制定100项以上智能网联汽车标准，涵盖智能化自动控制、网联化协同决策技术以及典型场景下自动驾驶功能与性能相关的技术要求和评价方法，促进智能网联汽车“智能化+网联化”融合发展，以及技术和产品的全面推广普及。通过建立完善的智能网联汽车标准体系，引导和推动我国智能网联汽车技术发展和产品应用，培育我国智能网联汽车技术自主创新环境，提升整体技术水平和国际竞争力，构建安全、高效、健康、智慧运行的未来汽车社会。

3、各省市层面的政策汇总及解读

——31省市汽车检测行业政策汇总

自2020年3月1日起，北京、天津、上海、重庆、哈尔滨、南京、杭州、宁波、济南、株洲、深圳、海口、成都、贵阳、玉溪、乌鲁木齐等16个城市将先行试点机动车检验合格标志电子化。各省市对汽车检测的政策大多都主要集中在委托某汽车检测企业进行汽车检测工作，以及允许高校开展汽车检测专业课程：

以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车检测行业发展前景与投资机会分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。