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2022-2028年中国氢燃料电池汽车行业投资展望与发展规划分析报告 mm+mm+mm+mm+mm+mm+mm+mm+mm+mm+mm+mm+mm+mm
【报告编号】: 165767
【出版时间】: 2022年2月
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章 氢燃料电池汽车的基本介绍 1.1 氢燃料电池技术及应用 1.1.1 氢燃料电池的定义 1.1.2 氢燃料电池的结构 1.1.3 氢燃料电池的特性 1.1.4 氢燃料电池运行原理 1.1.5 氢燃料电池下游应用 1.2 氢燃料电池汽车的基本概述 1.2.1 氢燃料电池车的相关内涵 1.2.2 氢燃料电池车的工作原理 1.2.3 氢燃料电池车的发展优势 1.2.4 氢燃料电池车的主要性能 1.2.5 汽车氢燃料使用效率分析 1.3 氢燃料电池汽车产业链分析 1.3.1 产业链结构分析 1.3.2 产业链相关企业
第二章 2016-2021年国际氢燃料电池汽车行业发展分析 2.1 国际氢燃料电池汽车发展演进 2.1.1 全球燃料电池出货规模分析 2.1.2 国际氢燃料电池汽车产业化进程 2.1.3 国际燃料电池车车型变化情况 2.1.4 国际氢燃料电池车的推广方式 2.1.5 全球氢燃料电池汽车销售概况 2.1.6 各国氢燃料电池汽车补贴状况 2.2 美国氢燃料电池汽车行业发展分析 2.2.1 产业发展背景 2.2.2 政策环境分析 2.2.3 氢能汽车产业 2.2.4 产业发展经验 2.2.5 重点推广车型 2.3 日本氢燃料电池汽车行业发展综况 2.3.1 产业发展背景 2.3.2 氢能投资前景 2.3.3 资金补贴状况 2.3.4 氢气产业链分析 2.3.5 燃料电池汽车规模 2.3.6 加氢站的建设布局 2.3.7 发展经验及借鉴分析 2.4 韩国氢燃料电池汽车行业发展综况 2.4.1 产业投资前景分析 2.4.2 产业支持政策分析 2.4.3 氢能汽车产业状况 2.4.4 产业发展经验总结 2.4.5 加氢站建设计划 2.5 其他国家或地区布局动态 2.5.1 欧盟 2.5.2 英国 2.5.3 德国 2.5.4 荷兰
第三章 2016-2021年中国氢燃料电池汽车行业政策标准分析 3.1 政策体系分析 3.1.1 国家层面的支持政策 3.1.2 地方层面的支持政策 3.2 相关政策规划分析 3.2.1 《中国制造2025》相关规定 3.2.2 产业发展相关战略规划 3.2.3 新能源汽车推广目录 3.2.4 产业补贴政策分析 3.3 地方政策布局情况分析 3.3.1 北京市 3.3.2 上海市 3.3.3 武汉市 3.3.4 苏州市 3.3.5 广东省 3.3.6 山西省 3.3.7 山东省 3.3.8 陕西省 3.3.9 河北省 3.3.10 辽宁省 3.4 行业标准体系分析 3.4.1 标准建设背景 3.4.2 适用标准规定 3.4.3 标准制定机构 3.4.4 标准运作流程 3.4.5 相关标准内容
第四章 2016-2021年中国氢燃料电池汽车所属行业发展综况 4.1 行业发展环境分析 4.1.1 资源环境 4.1.2 设备环境 4.1.3 产业环境 4.1.4 技术环境 4.1.5 社会环境 4.2 行业运行状况分析 4.2.1 行业发展历程 4.2.2 行业发展阶段 4.2.3 整体发展态势 4.2.4 产销规模分析 4.2.5 细分市场结构 4.2.6 推荐车型分布 4.2.7 关键技术领域 4.3 行业运行特点分析 4.3.1 技术提速 4.3.2 自主研发强化 4.3.3 产品研发加快 4.3.4 生产能力提高 4.3.5 配套平台构建 4.3.6 商业模式化 4.4 行业运作成本分析 4.4.1 氢能汽车使用成本对比 4.4.2 燃料电池汽车制造成本 4.4.3 燃料电池汽车成本构成 4.4.4 燃料电池汽车购置成本 4.4.5 燃料电池汽车运营成本 4.4.6 车辆报废补贴规定 4.5 地区产业集群布局状况 4.5.1 地区布局加快 4.5.2 各地项目运作状态 4.5.3 珠三角产业集群 4.5.4 长三角产业集群 4.6 行业发展瓶颈分析 4.6.1 行业整体发展困境 4.6.2 基础建设滞后问题 4.6.3 氢能产业发展瓶颈 4.6.4 产业运营困境分析 4.6.5 过度依赖国家补贴 4.7 行业发展对策分析 4.7.1 行业整体发展建议 4.7.2 政策发展建议分析 4.7.3 降低氢气供应成本 4.7.4 推动产业集展 4.7.5 区域特色布局建议 4.7.6 加大人才支持力度
第五章 2016-2021年氢燃料电池汽车行业先行区建设加快 5.1 区运行特点 1.1.1 区域逐步扩大 1.1.2 车型更加多样 1.1.3 规模逐步加大 1.1.1 能源供给多样化 5.2 佛山市 5.2.1 发展基础分析 5.2.2 政策支持状况 5.2.3 产业链布局状况 5.2.4 项目建设进程加快 5.2.5 加强对外交流合作 5.3 北京市 5.3.1 科研优势分析 5.3.2 政策环境分析 5.3.3 加氢站建设状况 5.3.4 典型加氢站分析 5.3.5 氢燃料电池汽车项目 5.4 上海市 5.4.1 产业发展背景 5.4.2 加氢站建设状况 5.4.3 加氢站建设规划 5.4.4 车用氢能产业进展 5.4.5 氢燃料电池汽车布局 5.4.6 氢燃料电池公交线路 5.5 武汉市 5.5.1 产业发展优势 5.5.2 氢能供给状况分析 5.5.3 氢燃料电池汽车项目 5.5.4 氢燃料电池汽车规划 5.6 云浮市 5.6.1 支持政策分析 5.6.2 产业链布局 5.6.3 基础设施建设 5.6.4 推广应用效果 5.6.5 发展动态分析 5.7 张家口市 5.7.1 发展优势条件 5.7.2 氢能产业布局 5.7.3 风电制氢项目 5.7.4 加氢站建设规划 5.7.5 氢燃料电池汽车项目 5.8 辽宁新宾县 5.8.1 产业发展优势 5.8.2 氢能产业规划项目 5.8.3 氢能产业组织及政策 5.8.4 氢燃料电池汽车项目 5.9 江苏如皋开发区 5.9.1 产业发展优势 5.9.2 氢能产业规模状况 5.9.3 产业发展特点分析 5.9.4 氢能小镇建设规划 5.9.5 备用电源生产线建成 5.9.6 氢燃料电池汽车项目 5.9.7 车用氢能产业政策建议 5.9.8 车用氢能产业发展展望 5.10 其他地区发展动态 5.10.1 营口市 5.10.2 郑州市 5.10.3 盐城市
第六章 氢燃料电池汽车行业竞争格局分析 6.1 竞争布局分析 6.1.1 国际布局特点 6.1.2 国际竞争主体 6.1.3 国内竞争主体 6.2 国内投资布局主体分布 6.2.1 国外企业 6.2.2 国有企业 6.2.3 上市公司 6.2.4 气体类公司 6.2.5 型企业 6.2.6 汽车企业 6.3 典型产品案例分析 6.3.1 国际主要车型 6.3.2 奔驰glc f-cell 6.3.3 丰田mirai 6.3.4 现代fe 6.3.5 “氢扬号” 6.4 国有企业布局动态 6.4.1 产业联盟 6.4.2 中石油公司 6.4.3 中石化公司 6.5 汽车企业布局动态 6.5.1 福田汽车 6.5.2 奇瑞汽车 6.5.3 中通客车 6.5.4 东风汽车 6.5.5 青年汽车
第七章 氢燃料电池典型企业发展分析 7.1 丰田汽车公司 7.1.1 企业发展概况 7.1.2 财务运行状况 7.1.3 发展布局模式 7.1.4 产品研发动态 7.2 本田汽车公司 7.2.1 企业发展概况 7.2.2 财务运行状况 7.2.3 产业发展布局 7.2.4 产业合作推进 7.3 上海汽车集团股份有限公司 7.3.1 企业发展概况 7.3.2 财务状况分析 7.3.3 新能源车板块 7.3.4 产业发展布局
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zxbyyjy 发表于 2022-2-17 16:07:41
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