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楼主
筱筱呀 发表于 2021-12-17 10:45:37
若做一下调查,可能如今的车载语音助手“吃灰”的概率还不小。那么,车载语音助手是略显鸡肋的“伪需求”吗?如果说在其他场景下,语音助手提供的是更多的便利和附加价值,转到驾驶场景下,语音助手的存在意义理应更大。在道路上开车时,驾驶者的眼和手都是处于忙碌状态的,交通法规也不允许在驾驶途中分心操作其他电子设备,语音交互和控制,几乎是驾驶员唯一可以合法、安全地使用设备辅助功能的手段。在车联网的热潮之下,如今许多新车都配备了语音助手的功能,但它们除了乍看之下的炫酷功能之外,真的好用吗?唤醒困难或者无端唤醒、无法识别指令、反应太慢、控制不协调,甚至还有一些厂家自以为是加进去的陪聊、抖机灵的功能……说实在的,半夜独自开车时突然车里响起人声来跟你聊天讲冷笑话,其实还是蛮吓人的。如何从驾驶场景的实际需求出发,让车载语音助手能真正变得“好用”,让消费者“愿意用”,恐怕这才是车载语音助手成长的正道。从使用场景和用户需求的层面来看,车载语音助手绝不是什么鸡肋,也不是什么伪需求,而是真正能帮助驾驶者解决一些迫切问题的技术。但目前来看,之所以还有许多人不愿意用,不是因为这个技术没有价值,而是因为其还不够好用。
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