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（P40NS）P系列制动套件自引进国内以来一直是深受广大车主的喜爱，TEI Racing 为提供国内车友更好的产品使用体验，在2代P系列制动产品基础上做了更多的完善与改进，全面提升汽车制动性能! 全新的家族设计语言，实现视觉显大，更具视觉冲击，时尚以及线条设计美感！锻造卡钳采用双片式结构，结构设计上紧密配合，且同轴加工成型让双片部件精准结合，通过高强度螺栓将两部件锁紧复合成双片式锻造卡钳。
18寸轮毂专用刹车套件，P40NS四活塞刹车国卡钳搭配355MM碟盘，性能更出色, 视觉效果更完美！
这款P40NS值得关注的改进部分是活塞，内部采用双重密封圈 ，活塞部分增加了防尘套。增加防尘套大大降低刹车在实际应用中粉尘进入活塞作用部位机率。提高活塞在刹车使用中的作用效能。
轻量化镂空设计，卡钳单只仅3.1KG，保证最大强度之余降低簧下重量，用最小的空间承载更强的性能，适配绝大部分轮毂。
外观采用新的喷塑烤漆工艺，卡钳外观色泽更加鲜亮更长久。
1、【改装案例】凯迪拉克CT4改装TEI Racing P40NS刹车卡钳套件 升级改装车型：凯迪拉克CT4（原厂18寸轮毂）。 前轮刹车套装：P40NS绿色大四活塞卡钳，搭配355x28mm打孔划线纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。
2、【改装案例】日产奇骏改装TEI Racing P40NS刹车卡钳套件
升级改装车型：日产奇骏 前轮刹车套装：P40NS黄色大四活塞卡钳，搭配330x28mm打孔划线纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。 原厂17寸轮毂（加15mm法兰盘）。
3、改装案例 | 丰田雷凌混动改装TEI Racing P40NS刹车卡钳套件
改装车型：2021款丰田雷凌混动（改装17寸轮毂）。 改装产品：P40NS黄色大四活塞卡钳，搭配330x28mm打孔划线纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。
不知大家看完效果展现后，对于刹车升级改装有没有其他的不理解的地方，如果您还想理解更多改装刹车方面的知识或想看更多的改装案例，可以私/TEI小编哦！ | 
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