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各大电商平台也都针对性推出相应的下沉市场平台，比如，京东的京喜：PP和小程序，就主要面向这一市场。当前各大电商平台抢夺线下市场的方式仍然依靠简单的价格战，通过低价吸引消费者到平台上来。但是在“超低价”的背后却是商品品质堪忧、物流配送速度极慢、购物体验不好。下沉市场消费者虽然不像一二线消费者那样注重大品牌、高品质、快速的物流服务，但是并不意味着他们不要求商品的品质，不要求物流服务。反而下沉市场消费者所要的“性价比”和好的物流服务，相比一二线市场更难以满足，他们的需求更加“苛刻”。
今年双11电商黄金周期间，铁路部门日均安排高铁载客动车组列车8列、预留车厢的高铁载客动车组181列、高铁确认列车22列、旅客列车行李车45列、特快电商货物班列6列，总体运力投放创历史新高。据悉，今年铁路部门推出了系列新服务：高铁+电商运输，为云南鲜花等扶贫地区农产品提供运输服务；打造高铁+专送物流新模式，推出当日达即送新服务，24小时为客户提供服务，打通高铁快运服务最后一公里；在高铁和旅客列车行李车投用新型冷链箱，打造北京西至广州的Z35次列车冷链示范线，为医药和食品等保温保鲜保冻货物提供冷链运输服务。

近日，地中海航运相继交付了旗下数艘23TEU级的超大型集装箱船，长荣海运也于近期敲定了1艘23TEU的大船订单。但，集运业大规模的新增（不包括更新原有运力）超大型集装箱船订单的趋势恐将暂时告一段落。航运业是令人着迷的一个行业。作为其中一个板块的集运业同样深受笔者喜爱。集运业具有一定的可预测性，能为研究在高度商品化的市场中使用的商业策略提供了良好的材料。在某种程度上上来看，集运业还相对不是一个非常冒险的行业。
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