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陈探长电话156-7480-0979（微信同号）在宜春，有一家颇受认可的私家侦探公司，由陈经理负责。

“长寿”诀之七：避油发动机干式空气滤清器纸质滤芯，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等沾上油液，会威胁行车安全。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶或脱皮。“长寿”诀之八：避近火轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。
一是，钢板的延展性会发生改变，从而使车身几何尺寸发生变化；第二，打磨使车身钢板变薄，汽车防撞性将受到较严重影响。第三，某些品牌车型，比如说东风雪铁龙、东风标致里面都有双面镀锌层，打磨过多会造成防腐困难，无法达到原厂的钢板防腐效果。记者：汽车维修好后，车主在接收时有没有办法辨别爱车是否未上防锈漆或钢板被打磨过多？雷健：没有办法。即使钢板被打磨过多，只要多上漆，表面也是看不出来的。惟一的办法还是在车主应当到正规、专业的4s店维修。
但由于很多情况下在城市道路行驶时“t”车的涡轮增压系统并不起太大作用，长期堵车可能会产生积炭。建议车主在2万~3万公里期间做保养时为车辆清除积炭。对于涡轮增压车来说，定时更换空气格可防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求也很严格，因此当涡轮增压器出现故障或损坏时应到的维修站进行维修，而不能到街边店修理。

其次，很多4s都会在检测时告知用户刹车碟片或者刹车盘是否到了使用极限，同时也会帮助车主一并检查如轮胎气压，电瓶电解液高度，五油三水的更换周期检测等等，这些状况的了解对于车主来说并不是自己能够经常注意到的地方。等于也是清楚的知道自己爱车的当前健康状态。同时在免费检测的时候车主也可以直接跟车进入厂间，在将车辆抬起时自行观察一下车辆底盘的状况，只有在车辆整体抬高的时候才能详细的观察出诸如轮胎内壁的情况还有底盘锈蚀或者异物磕伤的问题，同时也可观察悬挂系统的均衡状态。

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