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二是机油加注过量也容易导致烧机油。有些车主误认为机油加得越多越好，但是殊不知过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象。过量加注的机油还会阻滞曲轴臂的正常运作，让其额外做功，增加能耗。办法：对车龄较老的车辆要经常检查缸体、活塞等部件的密封性，发现有蓝烟排出时及时到维修站修理，以防更大损失；机油添加要适量，过多、过少都不可取；定时检查机油使用情况，一旦发现机油消耗异常，立即去专业维修站进行检查。
香座、清洁剂腐蚀内饰有不少人总喜欢把车厢弄得香香的，好的香水确实能对人们的情绪有很好的调节效果，但劣质香水、香座就不是那么一回事了。劣质香水不仅对人们的健康有着严重的伤害，对车辆的内饰亦是如此。有朋友曾遇到过车用香水泄漏的情况，那洒落在中控台上的香水竟如同硫酸一样将桃木贴皮腐蚀得面目全非。可想而知，这样高腐蚀性的所谓香水长期弥漫在车厢之中，将对车的内饰造成多大的伤害，很多车辆出现的真皮皲裂、塑料变色的情形都可能因此而生。
从8月1日起，大连人民路、中山路对黄标车限行进入试运行阶段，11月1日起将正式对黄标车实施限行。近日，许多车主反映，不知怎样办理车辆环保标志？车辆环保检测时需带什么证件？检测时应该注意些什么？尾气检测周期是多长时间？带着车主们的种种疑问记者走进机动车环保检测线，采访了机动车污染管理处有关负责人，并归纳出了检车6个环节与广大车主共享。针对有的车主对尾气检测程序不了解，办理起来有点忙乱，记者亲历尾气检测线，归纳整理出了6个环节：个环节：信息录入。

作为我国乘用车内空气质量发布的标准，《指南》对车内空气中8种有害物苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯、甲醛、乙醛、丙烯醛设定了浓度限值要求。其中，苯的含量不高于.11mg/m3，甲醛的含量不高于.1mg/m3。由于《指南》只是推荐性标准，其象征意义远大于现实意义。据悉，在一些维权个案中，车企和经销企业对于个人提供的检测报告，并不认可，很多车主无奈放弃维权。而去年12月，由22个地市消协组成的维权机构，首次公布了车内控制标准检测的数据，但并没形成多大的影响力。

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