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自219年11月下旬开始，品骏快递将不再经营唯品会电商包裹的快递业务，后续将委托顺丰公司提供包裹配送服务。品骏快递被叫停并不意外。唯品会发布219年二季度财报时就透露，唯品会逐渐用社会化物流取代部分品骏物流承担的唯品会快递业务。一位唯品会用户向北京商报记者反映，今年1月开始，在唯品会上购买的自营商品，其上门送件的快递从品骏变为了韵达，“双11”期间的订单也由韵达完成。对于终止品骏快递业务，唯品会董事长兼执行官沈亚表示，通过与顺丰业务合作，唯品会可以提高物流效率，降低履约费用。
所以，提高物流效率，降低物流成本成为、物流企业与其客户力争实现的目标。在“互联网+物流”的推动下，车货匹配平台在213年和214年间快速涌现。并且，“车货匹配平台”模式受到资本关注，一大批依托“车货匹配”概念的平台型企业陆续出现，并先后获得天使轮和：轮投资。年7月，印发了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，“互联网+传统行业”成为投资热点。物流业投融资进入高速增长期，单年完成174次投融资交易（在此之前物流业的投融资次数为年均16次）。

第二个关注点，明确界定网络货运平台的责任。《办法》对于网络货运平台的经营提出明确要求，包括范围内经营不得超载超限要求、安全生产管理要求、资质审查管理要求、动态信息接入要求、查验登记制度要求、交易真实性要求、依法纳税要求、风险防范要求、权益保护和服务评价要求等。网络货运平台作为承运人的各项责任均在《办法》中得以明确。第三个关注点，创新监管方式对于运营合规化提出新挑战。《办法》中明确交通运输部将建设网络货运信息交互系统，通过电子运单相关信息的核验、校核对于全国网络货运运行情况进行监测分析和综合评估，并与税务部门进行信息共享；探索基于监测结果的信用评价机制实行差异化管理，以及联合惩戒。日，约翰逊表示，目前双方仍未达成协议，并表示，“如今我们能做的的事，就是让谈判代表们对此加深了解。”同时，在一份声明中，欧盟委员会表示，“欧盟与英国已经同意，在未来几天内展开密集的讨论。”被问及能否有希望达成英国脱欧协议，法国马克龙表示，“要看未来几个小时后。”英国北爱尔兰统一党党魁佛斯特表示：“任何会将北爱尔兰滞留在欧盟的措施，无论是欧盟单一市场还是关税同盟，都不会得到我们的支持。
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