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**中国红** 发表于 2025-5-21 21:10:05 · **中国红** 发表于 2025-5-21 21:10:05

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有3万卡车司机，他们处于社会的底层，却承载了近8%的公路货运量。他们风雨兼程，日夜劳作，撑起了万亿规模的物流市场，供养了超过1亿人的家庭生活。他们赚着辛苦的钱却背着很多人的误解这份误解需要有人去替他们解开，卡车司机非常辛苦、非常不容易，需要更多的人去了解、关心、关爱他们，正如重汽的亲人服务所倡导的，卡车司机是重汽的亲人，我们要给他们亲人般的关爱。重汽副总裁刘培民说，这是我们拍的初衷。年9月16日BDI指数报2311点，较前一交易日下跌1点。日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报4538点，较前一交易日下跌9点(.2%)。连续下跌8日，累计1.1%。海岬型船平均租金水平(C：PESIZE)报341美元/天，较上一交易日上涨5美元(.1%)。连续上涨1日，累计.1%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
中小型企业客户（小B端）：主要包括物流园中小企业和批发商，对供应商选择随机，较为价格敏感。个人客户（C端）：需求非常低频，平均一年只有1至2单，以搬家搬场为主，容易受推广和补贴活动影响，价格较为敏感。同城货运的几类客户中，大B端客户要求，服务大B客户有助于品牌、专业能力和管理体系的建立。因此，在大B端市场的优势容易导入到小B或C端。而小B端和C端市场分散，需求随机、价格敏感、忠诚度低，即使具备市场优势，也难以在大B客户端得以延续。

英国“无协议脱欧”可能性正随着“脱欧”期限的迫近不断增加，巨大的经济风险和不确定性让在216年“脱欧”公投中选择“留欧”的苏格兰要求独立的呼声日益强烈。分析人士预计，约翰逊在任期间，执掌苏格兰地方的苏格兰民族党借反对“硬脱欧”推动的第二次苏格兰独立公投或将驶入快车道。而深受“脱欧”造成的“爱尔兰边境问题”困扰的北爱尔兰也涌动着要求与爱尔兰实现统一的分离主义力量。一旦英国“无协议脱欧”，作为欧盟成员国的爱尔兰共和国的商品进入北爱尔兰地区，或者北爱尔兰地区的商品进入爱尔兰共和国，就都需要缴纳关税，北爱尔兰和爱尔兰共和国之间的边境线要设立查验出入境证件与货物的“硬边界”，这不仅意味着生活在边界地区的不少居民需要重新规划生活，甚至妻离子散，而且意味着当年爱尔兰半岛上的冲突可能重新发生。

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