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近日，青岛港、移动、华为三方联合完成MEC（边缘计算）解决方案部署，通过覆盖青岛港前湾港港区的5G网络与龙门吊完成对接，成功实现在港口环境下龙门吊5G远程操控这个重要应用场景的初步验证，标志着三方在5G智慧港口领域的合作开始加速前行。“端管边云”组合打造5G智慧港口青岛港是知名的港口企业，位于山东半岛胶州湾畔，濒临黄海，与日本和朝鲜半岛隔海相望，是沿黄河流域和环太平洋西岸的贸易口岸和中转枢纽，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国内客运服务。年，青岛港货物吞吐量5.425亿吨，同比增长6.3%；集装箱1932万TEU，同比增长5.5%，按规模居第第五。青岛港港口水域面积总计42平方公里，包括大港港区（老港区）、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区。年2月底，在巴塞罗那举行的移动大会（MWC）期间，青岛港、移动、华为三方宣布将发挥各自优势联合打造5G智慧港口，三家不同领域的企业在港口这个延续了千年的行业走到了一起。
烈日当空，空气灼热，如何才能让沉睡已久的心躁动起来?十朝都会，物流重镇，谁来用速度将南京久违的激情点燃?219年9月5日-6日，极富速度与激情的轻盈快跑多拉多赚全新一代奥铃大黄蜂68轻快驾到暨219物流勒芒赛在长三角及华东的特大城市南京盛大举行。与以往新勒芒赛相同的是，赛事仍由物流与采购联合会指导，中物联物流与供应链金融分会及福田汽车集团联合主办，福田奥铃、福田康明斯、物流商用车网承办，从今年5月至今，已在全国走过5站，在业界口碑卓著，已成为219年卡车界极具性、权威性、针对性、广泛性和标志性的盛会。

而平台型车队是一个新发展出的大型承运车队类型，主要是由原有的车货匹配平台发展演变而来，其中福佑的转型最具此类代表性。与传统大车队不同的是，福佑下面是个体司机和自有运力，颗粒度小。大车队困境的根本原因2.1?大车队的价值点物流的整个链条上，具有价值体现的能力有：方案转化、获客成本、管理效率、业务效率、成本改善、资产管理等多个方面。而大车队的难题就在于，价值体现不明显。其中，方案和获客没做，这部分被快递、快运企业自己做了；管理效率有所提升，但对于司机来说，原来不需要这个成本，是纯成本项；成本有一些改善，但是力度不大；资产管理不专业，和手续费做得比较成熟，但维修、保养、轮胎、燃油、路桥费、二手车等方面做得并不算好，没有打穿社会成本结构。

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