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中国红 发表于 前天 19:38

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        快递巨头DHL近日公布贸易晴雨表(GlobalTradeBarometer;GTB),预估未来3个月的贸易仍将微幅下跌,不过跌势趋缓。一期GTB报告中指出,七大指标国指数皆接近5点(指数大于5点,经济即迈入成长期),有五国呈现微幅负成长,仅英国和日本的指数大于5点;而整体指数下跌1点来到47点,代表贸易将进一步衰退,不过,DHL说明,与上一期报告重挫8点结果相比,下跌趋势已明显趋缓。
特别是随着超级工程、国之重器的三峡大坝建成,大大提升了库区航道的通航条件;葛洲坝三线船闸、三峡双线五级船闸和世界上规模、技术难度的升船机,相继建成并投入了运行,极大地改善了长江水运条件。新成立7周年以来,长江亿吨大港从无到有,现在已达15个;万吨级生产性泊位,从寥寥无几发展到587个;长江干线形成了三大航运中心、5个自由贸易区、22个主要港口和26个水运开放口岸。长江水系14省市拥有内河货运船舶近12万艘,干线货船平均吨位178吨,居世界先进水平。
       
保障措施提高认识,认真落实。各航运单位要充分认识当前船舶大气污染的严峻形势,提前做好限硫令实施前的准备工作,认真执行本方案的各项要求,落实企业主体责任,保障新规的实施效果。各供油单位要积极获取燃油资源,保障我国港口低硫船用燃油供应能力。加强监管,注重服务。中华人民共和国海事局将在限硫令实施前建立全国统一的船舶燃油报告信息系统。各级海事管理机构要加强对到港航行船舶以及供油单位的监督检查,在实施本方案时要充分考虑安全问题,避免对船舶造成不当延误;要落实《交通运输部等十三个部门关于加强船用低硫燃油供应保障和联合监管的指导意见》,建立部门间信息通报机制,监督船舶使用合规燃油。
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