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灵便型船平均租金水平(H：NDYSIZE)报143美元/天，较上一交易日下跌1美元(.1%)。连续下跌4日，累计.24%。该型船舶吨位通常在4~5吨。日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报1292点，较前一交易日下跌2点(.15%)。连续下跌9日，累计4.37%。超灵便型船平均租金水平(SUPR：M：X)报14623美元/天，较上一交易日下跌2美元(.1%)。连续下跌9日，累计4.%。

近日，上海航运研究中心发布《219年第二季度港口发展报告》。报告指出，第二季度经济复苏动力弱化，下行压力凸显，贸易局势持续紧张，贸易增速保持低位增长，投资表现疲软，制造业增长萎缩，多项经贸指标持续下滑。初步估算，219年二季度经济增长率仅为2.5%，较上季度下降.4个百分点，在此背景下，主要港口生产形势疲软。二季度，主要港口货物吞吐量同比增速为.8%，远低于去年7.2%的强劲增速；而集装箱吞吐量同比增速也仅为3.%，较去年同期下滑了1.4个百分点；干散货市场触底反弹，吞吐量总体呈现上涨趋势，主要铁矿石与煤炭港口增速稳定；液散市场走势分化，新加坡、等主要港口油品吞吐量增长强劲，韩国、欧元区部分港口表现欠佳。

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