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中国红 发表于 昨天 16:54

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        尽管莫迪近期接连采取一系列刺激经济措施,但收效甚微。分析认为,印度解决需求侧一端存在问题时不够果断,导致传统经济增长驱动引擎乏力。路透社12月1日报道称,为了进一步刺激经济,印度财长西塔拉曼表示,印度将在本月公布一系列基础设施项目,5年内将在该领域投资1万亿卢比(约合9.8万亿元人民币)。在印度GDP数据公布的当晚,印度新德里就印度经济形势举行专场辩论,来自经济、税务、贸易等领域的5名专家几乎一致将经济下滑的责任归咎于政策不力,质疑“莫迪经济学”失灵。
联盟费率政策,让美国感到吃亏美国之所以会要求万国邮盟改革费率结构,是因为,万国邮政联盟的宗旨,在于促进、组织、改善邮政业务,并向成员国提供邮政技术支持。而其相关条约中,对发展家的邮政费率评价相对较低,而发达国家则未能享受此优惠政策。在原本的邮政环境下,这部分压力并不大。但是当跨境电子商务兴起之后,美国作为世界大经济体,各国卖家纷纷以小包形式向美国输送大量商品。据不完全统计,仅从,每月就有数以百万件计的小包发往美国,美国邮政体系压力剧增。
       
但未来几年这种情况会被逐步清除,税务合规化、社保合规、用地合规都是很快会实现的,起跑线会被逐步拉平。商流重构:别的赛道不打招呼就把货拉走了典型的是电商的自建物流。京东、苏宁、日日顺等企业,采用仓配模式把货纳入自己的体系,虽然偶尔和专线合作,但本质上是悄悄把货拉到了另外一个体系。另一个,是现在如火如荼的B2B平台。虽然过去几年挂掉了很多,但诸如零售通、新通路、中商惠民等平台通过改变原来的经销渠道,掌握了订单权,本质上也在切走大票零担的物流业务。
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