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中国红 发表于 6 小时前

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        三方将联合探索包括5G、超高清、人工智能、云等新一代信息技术的深度融合,重新定义未来智慧港口。智慧的港口需要强大的通信能力,要求更大的带宽、更低的时延、更可靠的连接能力。港口环境下,龙门吊、集卡(集装箱卡车)、监控等关键业务系统传统上采用光纤、工业WiFi等通信手段,存在建设和运维成本高、部署不灵活、稳定性与可靠性不高等痛点。的高带宽、大容量、低时延等特性,将为港口提供传统模式之外的更多通信方式选择;结合边缘计算、切片等能力,将为智慧港口提供坚实的ICT基础设施支撑。
如何提高运营效率,成本控制,提升服务质量,始终是所有行业永恒的主题。如何做好成本控制?最关键的是降低内耗,优化结构。作为的软件与信息技术服务商,企业数字转型可信赖合作伙伴--软通动力,为物流相关企业快速增长后暴露出的业务发展、企业运营管理、数字化转型等问题给出了。物流行业如何摆脱粗放式增长?我国目前大部分物流企业都存在技术含量低、信息传递不畅、效率低下等诸多问题,已经不能满足当前客户个性化的物流需求,也严重影响了企业的发展,因此数字化转型成为物流企业的必然之路。
       
从到日本,航运巨头日本邮船完成了航运首次大型货船自主驾驶航行。日本邮船近日宣布完成了首次“有人自动航行船舶”的自主航行系统海上试验。这是世界首次基于法规进行的演示实验,完成了海事组织(IMO)219年6月发布的《自主驾驶船舶试验暂行指南》(M:SS)的各种试验项目。这一试验在日本邮船旗下一艘大型汽车运输船“IrisLeader”号上进行,船上安装了日本邮船与日本海洋科学(JMS)共同开发的导航程序——SherpaSystemforReal?(SSR)船舶导航系统,可以避免与其他船舶相撞。
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