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中国红 发表于 7 小时前

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        这是全国首例基于5G通讯的传统港口集装箱智能水平运输解决方案,标志着花山港迈向“5G智慧港口”。花山港是交通部、湖北省规划的武汉新港的核心港区之一,有集装箱泊位2个,年集装箱吞吐量3万标准箱。去年1月,三环智能、联通智网和花山港三方达成合作协议,利用各自产业优势、技术优势,对传统港口进行智能化改造。上午11点,在花山港港区,记者见证了无人驾驶车转运集装箱全过程。在港区停放的3台集装箱无人转运车,蓝黄相间。
食行生鲜创始人兼CEO张洪良认为,“生鲜赛道上,一批批的人和资本进来,因为有人说得生鲜者会得未来流量的入口,但是都离开了,失望的离开了,甚至有很多是跑的快,死的更快。生鲜零售其实就是一个马拉松,真正的变革才刚刚开始。”对于未来趋势,上海商学院教授顾国建表示,“未来时代的智能化、信息化,是无法阻挡的科技力量,而未来社会的老龄化,也以无法阻挡之势奔流汇集于同一时代。谁能让这两股不可阻挡的趋势相互作用、相互依存,谁就掌握了市场的先机,零售商的作为就在于做这两种趋势结合的伟大创造者。
       
欧盟委员会(EuropeanCommission)认为目前的措施“仍然足够”,因此提议将针对班轮航运联盟的反垄断规定再延长4年。这项被称为联盟整体豁免条例(BER)的规定将于22年4月25日到期。据委员会说,拟议的倡议将在期满日期之前最后确定。提案将会有四周的反馈期。欧盟委员会收集了来自公众、众多利益相关者和欧盟国家竞争当局的数据。此外,还从经合发组织运输论坛和贸发会议等其他组织收集了数据。
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