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中国红 发表于 前天 15:57

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        奥尔洛夫表示,俄中之间新的运输通道将提升阿穆尔地区的出口潜力。据报道,农产品是该地区的优势产品,奥尔洛夫强调,218年该地区4%的大豆出口到。俄中跨境索道开工与此同时,远东地区的另一项俄中基础设施项目也开始施工。日,世界上条跨境索道——连接阿穆尔州布拉戈维申斯克和黑龙江黑河的跨阿穆尔河(黑龙江)索道正式开工。“索道将确保两个城市之间舒适、快速的通行”,俄箭头设计局(Strelka)项目总监谢苗·莫斯卡利克(SemyonMoskalik)说,“高峰期运行间隔为12分钟。年,出台的部指导快递业发展的纲领性文件《关于促进快递业发展的若干意见》中明确指出,研究将智能快件箱等快递服务设施纳入公共服务设施规划。年1月,以国办发【218】1号文的形式正式发布的《办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》中,首次明确了智能快递柜的公共属性,并再次对支持智能快件箱的发展做出了相关安排。国办1号文中提到,“明确智能快件箱、快递末端综合服务场所的公共属性”“将智能快件箱、快递末端综合服务场所纳入公共服务设施相关规划,鼓励将推广智能快件箱纳入便民服务、民生工程等项目”。
“现在很多小区都有代收点或者快递柜,有些单位的门卫也可以代签收快递,这确实为快递员提供了便利。如果快递员把快递放在代收点或者快递柜,不仅可以省下好多时间,还可以省下不少力气,不用每个都敲门去派送。”李力说,这就造成许多投诉,有些收件人并不愿意去代收点或快递柜取快递,而快递员只是发了短信通知将快递放在快递柜或代收点却未征求收件人的意见,这就引起了投诉。据了解,放代收点或快递柜后通知收件人的情况如果遭到投诉,快递员一般都会被罚,因为快递员没有事先征求收件人的意见。
       
数据不乐观的背后是新能源物流车存在的诸多挑战。正如圆通速递副总裁相峰所言,目前新能源物流车总体市场占有率较低、实际应用比例也很低、单品较为单采购价格普遍偏高、车辆运营效率低等问题。而市占率较低大多是因为传统物流车主要以个体持有为主,也是从业人员的生产工具,车辆的实际应用比例较高。但是新能源物流车由于采购成本高企,大多数以组织持有为主,这也造成了车辆实际应用数量较低的情况,这是新能源物流车推广不可忽视的重要问题。
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