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核心要点非洲孕育着一个也许能够复制奇迹的机会，是最后一个“十亿级蓝海市场”。对于出海团队而言，当地本土化的需求将创造很多空间。进入非洲市场前，当地经济水平、文化差异、基础设施薄弱等问题需重视。提起非洲你会想起什么？草原、动物、原始部落，还是战乱、贫困和。印象中的非洲似乎总是与落后挂钩，但这一认知现在需要被刷新。今年4月中旬，非洲电商巨头Jumia在纽交所上市，募资2.16亿美元。Jumia目前在非洲14个国家运营业务，除了电商，Jumia还建立起非洲本地生活电商、支付平台以及众多服务，包括外卖、分类、在线旅游平台等等。
同时，会继续发展高的业务和扩大香港的网络。陈帆亦指，运房局已于今年2月与民用局达成协议，扩展内地与香港之间多式联运代号共享的安排。亦支持机管局发展多项多式联运接驳设施，包括兴建中的“多式联运中转客运大楼”，日后为中转旅客提供无缝的“陆空转乘”服务，强化香港机场作为枢纽的角色。有关物流业发展方面，陈帆提及，特区将推行一项总值3亿港元的先导资助计划，为合资格的第三方物流服务供应商按对等配对原则提供财政资助，以鼓励物流业通过应用科技提高生产力。

实际上，这反映在运营商第三季度的财务状况上，它们的业绩大多好于预期。对于地中海港口，SCFI记录的集装箱现货价格提高了6%，达到每teu73美元，比一年前的水平低了7%左右。与此同时，承运人的运力和运价规定延伸到跨太平洋航线，导致贸易烷的现货价大幅度增加。从亚洲到美国西海岸，SCFI的数据增长了14.3%，至每4英尺145美元，而东海岸的现货利率大幅增长了19%，至每4英尺2684美元。Freightos的CMOEthanBuchman说：“虽然公司的运价低于去年的运价，但中美航线的旺季运价仍比217年西海岸的运价高出25%，比217年东海岸的运价高出47%，考虑到激烈的贸易战，这是相当可观的。三方物流订单的匹配平台：星运宝星运宝是杭州的一个新兴大票零担虚拟网络项目，上游整合众多中方，下游整合专线运力，基于三方存量的业务去做优化整合。拿到稳定的三方订单后，拥有订单的支配权，就可以提升专线的话语权，要求全程可视，做到快运式的节点可控，提升客户体验。通过数据积累，再做二次分配。市场信心：拥抱变革是必由之路5.1?专线业态的终局：大网络+少数个性化专线理性分析，既不能忽悠专线说他们是打不死的小强，也不能吓唬他们很快要被淘汰。

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