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事件回顾：?最近一年多来，经常听到圈内朋友谈论FB：货柜在欧洲被扣。下面以其中一次事件为例：218年1月，大批数量FB：货柜在英国港口被海关扣押，涉案影响波及上百位卖家。英国海关扣押FB：货柜，货代对此无能为力。据保守估计，有将近数十条FB：货柜被扣押，而据当时英国相关物流业内人士表示，此次被英国海关扣押的海运FB：货柜甚至多达上百条。这部分被海关扣押的货柜已经在英国港口滞留了一段时间，部分涉及被扣货柜货权的货代也想方设法地试图将货柜从海关手中解禁出来。
煤炭、钢材、水泥、混凝土、砂石、土方等货物装载地以及物流园区、货运站(场)、港口码头的规模化经营者，应当按照规定配置符合标准的货运计量称重和监控设备，并与县级以上货运车辆治超信息平台联网。货物单位不得为无牌、无证、擅自改装或者拼装的货运车辆装载货物，不得超过标准装载配载货物或者放行超限超载货运车辆。在路面治理方面，《治理办法》明确将对货运车辆进行超限超载检查，可以采取公路超限检测站检测、流动检测、不停车超限检测等方式。

提高枢纽辐射能级。总体上看，首批国家物流枢纽是在相对较好的物流园区基础上进行建设的，符合我国国家物流枢纽建设的现实条件。我国物流园区建设和发展是1多年来的亮点，园区在聚集物流资源、培育物流需求和提高物流运作效率、运输服务资源可得性方面发挥了重要作用。但是，随着物流业向网络化、规模化、信息化、智能化不断发展，当下物流园区发展面临的短板也日益凸显，即规模和效率提升普遍面临巨大“瓶颈”。产生这个问题的根源在于园区物流资源局限于属地化聚集，缺乏跨区域的园区之间的业务往来，在属地资源聚集达到规模“瓶颈”后，效率提升缺乏动能，部分企业虽然经营多个园区，也依然面临园区之间缺乏业务联系的问题。

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