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中国红 发表于 昨天 13:16

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        绕不过去的“线上线下一致性”?航运业本质上是围绕“船”和“货”开展业务的行业,这就决定了航运业的实际业务操作永远在“线下”的物理世界里。那么,当我们想用电子商务或区块链等数字化手段去改造航运业,将业务涉及的商流、资金流、信息流都搬到“线上”去的时候,“线上”与“线下”的一致性问题就成为一个无法回避,必须面对的问题。这个问题具体来说包含三个小问题:一是如何保证放到区块链上的信息是真实可靠的,即“上链”过程如何保证不造假;二是如何保证现实世界中“线下”的业务状态发生变化时,“线上”信息也会同步更新;三是“线上”形成的商业约定如何确保会在“线下”得到有效的执行,即解决履约率问题。
当风力条件具备时,主发动机可以调节油门减速,提供净燃料成本和排放成本节约,与此同时,不会影响航向计划。Norsepower的Flettner旋筒风帆是大型的圆柱形机械帆,其旋转产生压力差(马格努斯效应),从而推动船舶前进。该技术为船舶提供了辅助的风力推进,以便优化能源效率、降低能源消耗。理论上,Norsepower的Flettner旋筒风帆可适用于油船、散货船、大型客滚船以及客船等各种船型,可用于航行。
       
彭博社11月2日在报道中分析称,美国下一步可采取的行动包括,修改遭到指控的针对商品的非法反倾销限制规定,或者直接与解决。而英国广播公司(BBC)在11月2日的报道中认为,虽然这一裁决涉及的36亿美元,与中美经贸摩擦所涉及的数千亿美元相比显得数额很小,但WTO这一裁决颇有象征意义。BBC还表示,这一裁决虽然针对的是7年前向WTO提出的一起申诉案,但由于裁决宣布之际,正值中美经贸磋商尚无定论之时,因此外界特别关注这一裁决对双方贸易谈判可能造成的影响。
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