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**中国红** 发表于 5 天前 · **中国红** 发表于 5 天前

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屡战大促告捷创造战绩如今的电商带动的不仅仅是末端配送，前端的入库、仓储、分拣、包装等供应链体系环节也被电商企业纳入了对外包物流企业服务能力的考察范围之内，随着终端消费者对于物流服务体验越发重视，品牌商对于第三方物流服务商的要求也越来越高。尤其在“618”“双11”这类已经发展为全行业电商大促的购物节日期间，保证物流速度与终端消费者的良好体验更是至关重要。经过多次物流旺季的洗礼，部分物流企业已经逐渐自我升级以形成了一套特有的电商物流体系。
此次降费的消息一出，或将为港航界带来一大信号：受到广泛讨论的港建费，终将迎来征收改革？港口建设费是经批准征收的专项用于港口建设的性基金，自1986年起已于我国已开始试征收，其目的是加强港口建设。经过8年试运行后，1993年港口建设费征收范围扩大到全部对外开放口岸的港口，所收费用全部用于集装箱基础设施建设。年，《港口建设费征收使用管理办法》第三次修订，规定港口建设费8%部分上缴国库，2%部分缴入所在城市对应级次国库。

智能制造和智慧物流的发展以及彼此间的衔接将会有效压缩订货提前期。减小订单规模：产能的在线化、智能化，生产技术的进步带来了低成本小规模生产的可能性。生产运输的分段处理，延迟产品的差异，也使得低成本小订单成为可能，典型的应用是在服装领域，大规模生产基础版以降低制造成本，同时在末端进行差异化印染以满足客户小订单的需求和交付的及时性。另外物流基础设施的不断发展和市场竞争，降低了全行业的成本，各类仓干配的线上交易平台也使得拼单、协同变得容易。

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