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强化海陆重要贸易大通道的物流组织能力。建设跨越大洋、横穿大陆，构建物流保障体系应坚持海陆并重，尤其要强化重要贸易大通道的物流组织能力建设。应发挥我国远洋商船队的规模优势，引导航线网络科学布局，确保新兴投资热点区域、经济增长区域的重要枢纽节点顺畅接入网络，形成符合建设格局的远洋物流新布局。同时，根据建设陆向纵深广阔、内陆国家众多的特点，发掘贸易物流新需求，开拓新领域，加快陆上贸易物流保障体系建设。
如果能够推进与欧洲和中日韩的贸易谈判，再加上中美也能达成妥协的话，那么将排除在外的安排，从某种程度上就可能失效。因此，除了上述中欧、中日韩、RCEP谈判外，罗长远还建议，可以考虑加入CPTPP的可能性。“一旦所有这些工作取得进展，那么无论未来是否有WTO，都会处在相对有利的位置之上，不会太被动。而如果我们把工作重心放到坚守WTO平台的话，可能会耽误很多大的事情。”他说。CPTPP（ComprehensiveProgressiveTrans-PacificPartnership），即与进步跨太平洋伙伴关系协定，是美国退出跨太平洋伙伴关系协定（TPP）后的新名字。

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