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高峰期间，全行业处理的邮快件业务量将达到28亿件。其中，日处理量可能达到5.2亿件，是二季度以来日常处理量（1.74亿件）的3倍。高峰期间，日均处理量将达3.5亿件，超过日常处理量的2倍。交通运输部将考核评估无车承运试点企业11月5日，交通运输部发布了《关于开展无车承运人试点监测考核评估工作的通知》，通知指出，无车承运人试点工作将于219年12月31日结束。交通运输部运输服务司将于近期对229家无车承运试点企业进行考核评估（考核数据截止至219年11月15日24时）。
今年以来，为了应对经济增速下滑，超过3个国家的央行选择降息。不过，低利率对刺激经济的递减效用以及存在引发投资风险的副作用，令不少央行感到担忧。时至年底，一些央行密切观察前期政策效果，以便采取下一步举措。主要央行按下降息“暂停键”11月29日，韩国央行在调低经济增长预期的同时，维持基准利率不变。今年韩国经济增长乏力，为提振经济，韩国央行于7月和1月两度降息，基准利率累计下调.5个百分点至纪录低位1.25%。

对于专注于物流行业的股权投资者，建议从以下方面出发对投资决策进行论证：整体行业未来趋势如何？目标企业所处细分市场的驱动因素是什么？该细分市场是否还有新进入者？目标企业的产品和服务与竞争对手相比有什么优劣势？为了弥补与竞争对手的差距，目标企业需要哪些投资？同时，建议行业参与者关注潜在风险点，并根据具体情况做好相应准备。如宏观经济的波动导致公路货运市场增速放缓的风险等。公路货运行业概览作为物流行业重要的组成部分，公路货运市场规模巨大，219年达5.5万亿元；其中第三方公路货运（公路L）为主要形式，对应市场规模4.3万亿元。