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陈探长电话156-7480-0979（微信同号）在乌鲁木齐，有一家颇受认可的私家侦探公司，由陈经理负责。

“解体”清洗需谨慎行事积碳的清除其实就是把日积月累沉积在气门、发动机汽缸内的胶质与积碳清洗掉，使发动机“返老还童”。目前，清除积碳主要有两种方法———“免拆”和“解体”。“免拆”的方法主要是指，积碳不严重的情况下，不用拆除发动机，只需在燃油中添加清洗保护剂就行。“燃油添加清洗剂在发动机工作时，被燃油泵随同燃油一起吸入供油管路内。随着燃油的流动，它不仅能清洗掉油箱内、汽油泵滤网上的胶质和喷油嘴上的胶质与积碳，还可以在发动机正常工作时，自动清洗掉气门上和发动机汽缸内的积碳，使发动机“返老还童”，重新焕发出澎湃动力。
一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。此外，对于火花塞的保养也不能掉以轻心。充电系统的保养要着重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的啸叫，使皮带过早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。第七步：轮胎应补充气压夏天的时候因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，打到规定范围。
一般汽车的空滤在行驶1公里后进行一次检查，春季在2公里就检查一次，这样对发动机是有好处的。另外，现在天气转暖、雨水较多，在为车辆做漆面美容的同时也应该对车内进行一次的消毒。以避免冬季在车内积聚的细菌滋生繁衍。“虽然春季车辆的保养主要以清洁维护为主，但武汉气温变化很快，一定要及时对空调系统进行维护。”最后王鹏还强调，检查空调软管是否破裂、制冷剂是否泄漏的同时还要清洗空调的散热器和散热风扇。

一是，钢板的延展性会发生改变，从而使车身几何尺寸发生变化；第二，打磨使车身钢板变薄，汽车防撞性将受到较严重影响。第三，某些品牌车型，比如说东风雪铁龙、东风标致里面都有双面镀锌层，打磨过多会造成防腐困难，无法达到原厂的钢板防腐效果。记者：汽车维修好后，车主在接收时有没有办法辨别爱车是否未上防锈漆或钢板被打磨过多？雷健：没有办法。即使钢板被打磨过多，只要多上漆，表面也是看不出来的。惟一的办法还是在车主应当到正规、专业的4s店维修。

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