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**中国红** 发表于 2025-5-18 22:25:11 · **中国红** 发表于 2025-5-18 22:25:11

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卸货港海事管理机构应通过征管平台联网查询模块检查砂类货物上一港征管手续办理情况，海事管理机构不再审核、流转砂类货物的纸质单证，实现砂类货物征管手续全程无纸化。手续由始发港负责办理砂类货物所有人或代理人应在始发港办理申报及电子信息录入。对于在非开放水域装货的或采（装）砂地在外海的砂类货物，其所有人或代理人应在卸货港或中转港办理申报及电子信息录入。砂类货物申报信息为货物种类、数量等，不包括货物来源证明。

对于专线来讲，并没有做任何动作，优势在变小，劣势越来越大。网络与专线的经济拐点会继续往上走，未来达到5公斤或者1吨都是很正常的。根据运联研究院的抽样调研数据，华东部分专线的单车票数已经从213年的7多票下降了217年的2多票。不合规因素影响逐渐变小，成本起跑线逐渐拉平专线不合规的地方很多，最重要的三个点是：不开销项税、不给员工买社保、用地不合规。这直接导致了大家的竞争不在同一个起跑线上。

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