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**中国红** 发表于 2025-5-18 22:07:32 · **中国红** 发表于 2025-5-18 22:07:32

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率先大幅调低外贸集装箱重箱装卸费率，直接降低进出口企业成本3.7亿元人民币。天津港口还依托“天津港电子商务网”，建立集装箱业务受理中心和客户服务中心，提供7×24小时询价、订舱、装箱、报关、集港、结费、出单等服务；上线全国覆盖全港区、全业务、全流程的天津市港口统一收费管理服务平台，实现港口缴费和结算“一站式服务、一次性办理、一体化管理”；拓展“网上营业厅”功能，客户可以24小时在线完成天津港集装箱码头的集港预约、运抵发送、提箱手续办理、卸船直取预约、费用结算等，实现“一网通全程”；上线运行集装箱码头一体化操作系统，提升集装箱业务生产组织流程标准化、调度指挥智能化、资源利用合理化、客户服务便捷化水平。
以波兰马拉谢维切口岸为例，作为欧洲大陆与俄罗斯铁路对接的最主要口岸，换轨设施基本是上世纪六七十年代建设的，作业能力为每天2至3列。从213年中欧班列开行以来，经马拉谢维切口岸过境列车从平均每周1列到218年上半年平均每周25列，口岸通行及换轨作业能力已经饱和，口岸拥堵问题开始显现。转变开行方式，大力推动提质增效为推动中欧班列高质量发展，需要进一步推动中欧班列转变开行方式，进一步完善中欧班列支持政策，促进中欧班列提质增效。

实际上，在末端驿站出现之前，为解决快递末端派送难题，快递柜曾一哄而上。即便在一定程度上满足改善快递常见的问题，但快递柜本身体积有限，而且超时取件还会加收超时费，导致了快递员派件效率和收件人的取件体验依旧无法改善。而以快宝驿站为代表的末端门店则可以从根源上解决这一问题。快递员再也不会因为快递自提柜体积和数量的限制而无法派件，而收件人也可以随时去取件，并且不会加收超时费用。私域流量变现对快递企业来说，末端门店起到了中转站的作用。

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