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**中国红** 发表于 2025-5-18 20:47:36 · **中国红** 发表于 2025-5-18 20:47:36

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在这背后，恐怕是同行已经不容易复制的冷链物流竞争力。盒马搭建冷链物流的逻辑盒马的冷链物流，虽然一直默默无闻，实则是在稳步推进。据陈明介绍，从一开始，盒马的物流体系就是伴随着盒马这种新零售业态做了相应的创新和突破。它不是传统零售模式下的冷链物流，而是基于盒马业务模型上的冷链物流。问题要从盒马是怎么诞生的说起。在盒马诞生前，一个大的商业趋势是：电商B2C平台竞争格局稳定，但纯电商平台的人口红利正在消失，获客成本快速增加。
HUBBED创始人DidMclean对提取网点向快递企业的自由开放表示赞同，称可以提率，为消费者提供主动权和选择权。便利店的快递柜被认为会对澳大利亚的末端网络形成冲击，还有一个原因在于其是对快递企业开放的，而邮政的网络是封闭独立的。研究指出，这种开放模式将有助于提升邮政之外快递企业的业务量和网络。北欧邮政意识到这样的形势后也向其他快递企业开放了快递柜资源。店铺内部给快递柜腾出更多空间，缩小了零售区域。

社会物流总费用占生产总值的比重越低，则企业和老百姓的物流成本越低。月4日，记者从省发展改革委获悉，国家发展改革委、交通运输部联合下发《关于做好物流降本增效综合改革试点工作的通知》（以下简称《通知》），宣布河南、山西、江苏、浙江、重庆、四川等6省（市）成为全国首批物流降本增效综合改革试点。近年来，河南省立足现有基础条件和比较优势，着力优化物流空间布局，探索创新物流行业管理服务机制，努力补齐中转集疏发展短板，物流降本增效工作走在全国前列，社会物流总费用占生产总值的比重从213年的18%降至218年的15.3%。

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