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中国红 发表于 昨天 15:49

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        前两天,跨境圈真真真沸腾了,因为税局官网终于发出正式通告,跨境电商的新时代真的来了。消息一出,势必有很多卖家欢呼雀跃:终于不用开香港公司了。终于不用开香港银行账户了。其实,没有那么简单。香港这步骤,短期内应该还是免不了。为什么?这个政策最主要针对的是直邮出口,但是很多卖家都以FB:模式为主,目前来看,适用这个报关和核定方式有难度。看看要符合核定征收,我们跨境电商企业要做些什么动作?——要有出口资质、要在综试区注册、在综试区备案(杭州综试区还要做一个“无票免税备案”)、要在综试区服务平台上登记出口货物信息。
在生鲜市场,线上阿里拥有淘鲜达,线下阿里还有盒马门店,主要覆盖生生鲜中高端市场。而在距离消费者更近的社区,菜划算或能填平日常买菜这种即时性需求市场缺口。?不过围绕前置仓,各家都展开争夺战,但对于前置仓的未来发展却并未明晰,但烧钱是无法避免的。以叮咚买菜为例,截至今年6月份数据,叮咚买菜主要在上海、杭州、苏州三个城市深耕,其中,上海已铺设4多家前置仓,杭州前置仓数量达到5多个。其性价比极高的蔬菜吸引很多用户,部分门店做到日订单2万的业绩。
       
而对于未来交通建设的方向与趋势,千方集团副总裁孙亚夫则认为有两个方面:一个是在交通角度上,未来交通基础设施的数字化和智能化是一个不可改变的趋势,通过交通基础设施怎么给货运提供更多场景的支持,包括在运输过程中怎么对货车的危险场景提供更多的保障;第二个则是在运载设施的智能化层面上,从现在的LL2级的自动驾驶到未来实现在高速公路上能够自动行驶的货运车辆,即特定场景下的货车的自动运输。乘着政策的春风,物流行业未来将在新时期的变革中积极面对机遇,勇于迎接挑战,向着数智化的未来迈开坚实的步伐,实现物流行业更质量的发展,最终完成从物流大国到物流强国的转变。
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