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中国红 发表于 昨天 15:31

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        长兴岛地区深水岸线资源丰富,港口建设条件优良,是我国北方地区和辽宁沿海不可多得的战略资源。年7月正式批准长兴岛港口岸对外开放,216年通过省级预验收。近几年,长兴岛港区吞吐量呈快速增长趋势。年吞吐量3176万吨,较217年同比增长3%。今年5月17日,恒力2万吨/年炼化一体化项目建成投产,原油等大宗化工品的进出口,将进一步推动港口吞吐量和外贸进出口,预计219年长兴岛港区吞吐量将达到5万吨。
线上平台创造显著价值:对于个人客户,同城货运平台价格透明、便宜,且使用便捷,中小型批发商和工厂则认为司机配送及时、货品安全性高;从司机端来看,同城货运平台能提升司机接单量,为司机带来更高、更稳定的收入。对于个人消费者用户,同城货运平台极大地提升了对接效率。同城货运平台简化了消费者对接司机的环节,直接通过平台下单,司机即时响应。部分同城货运平台还提供额外的购买服务,提升货运安全性。从服务角度来看,平台模式与传统方式并无太大差别。
       
近年来,内支线船舶大型化趋势明显,存量船舶船型差异增大,按当前条件可进行“双档作业”船舶比例大幅降低;再加上洋山四期竣工后,洋山港内支线集装箱船流量增幅较大,219年上半年同比增长了25.32%,通航功能提升的需求更加迫切。为解决以上矛盾,洋山港海事局主动作为,联合洋山港集装箱码头经营单位,对洋山港气象、水文条件及支线船舶资料进行分析,总结以往经验,进一步优化支线船舶双档靠泊作业限制条件。通过研讨和专家反复论证,确定了在里档靠泊大船的情况下,放开外档船长要求,取消了与内档船舶长度差距不大于15米的限制,并成功进行了实船试验。
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