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乌鲁木齐陆港区中欧班列集结中心自216年投入使用，已通达18个国家的26个城市。此次集结中心的扩建，对于进一步提升中欧班列运输效率，提高乌鲁木齐枢纽集结班列、整合疆内外货源的能力，促进新疆从通道经济向区域枢纽物流中心转变，提升中欧班列运输时效、实现班列常态化运行、加快“丝绸之路经济带核心区”商贸物流中心建设具有重要意义。如今，“”已经成为各方携手加强互联互通、促进世界经济增长、实现共同繁荣的机遇之路，而中欧班列正是这条机遇之路上的重要通道。

“这个指标在北京有些特殊。”他指出，北京是世行评价的样本城市之一，其他指标评价的都是本市情况，唯独跨境贸易指标不同，因为天津是北京最近也是最重要的出海口，所以，进出口企业在天津海港的进出时间与成本成为世行评价北京的指标，因此有了京津跨境贸易指标之说。他称，评价一个内陆城市并且通过陆路运输完成的海运指标，这在19个接受评价的经济体中是的。北京距天津海港的距离182公里，北京企业从天津海港进出货物，要完成跨区域的长途陆运，从时间到成本，都会高出正常的海港城市，因此，北京(天津)跨境贸易指标改善有如今这样的进步，来之不易。