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**中国红** 发表于 2025-5-17 10:03:24 · **中国红** 发表于 2025-5-17 10:03:24

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为了减少运作成本，他们要不是压低了方的物流费用，要不就是选择减少环节，自己去直接面对专线，直接避开了方这个环节，无论是哪一种选择，对“方”们来说都是雪上加霜，而后一种，本来的合作伙伴，现在变成了竞争对手。新竞争对手的不断出现?说到竞争对手，由于前几年，方们的日子很好过，且进入门槛很低，过去很多配货站或者专线因为手里有项目，也赚了点钱，很多也就直接转型变成了方物流，所以方的队伍不断扩大，竞争对手也变的越来越多了，供大于求，比拼价格自然成了各家的法宝。
西塔拉曼指出，在印度每公里的物流成本为7美元，在为2.4—2.5美元，在斯里兰卡为3美元。印度在港口的电子化、数字化方面还需加大发展力度，推动港口效率的提升。在出口标准方面，印度需要加快农产品出口标准的制定，推动农产品出口。印度已经制定出外贸发展的目标。印度商工部部长皮尤什?戈亚尔近期表示，在未来5年内将印度的年度出口额提高两倍以上，达到1亿美元，是实现印度在214—25财年国内生产总值（GDP）达5亿美元的关键。—19财年印度实现出口目标331亿美元。印度对出口的激励、对外贸目标的确立，显示出印度经济努力实现增长方式转型：从传统依靠国内消费转向外向型经济增长。印度与出口相关的行业，特别是港口、物流业有望因此得到迅速发展。印度对外贸易研究所的比斯瓦吉特?纳格教授指出，印度在出口中的份额长期在2%以下，而的出口在世界全部出口份额中所占的比例在1—14%，一直印度。的出口之所以大幅增长，是因为采取了一种以出口为导向的经济增长方式，专注于具有更高出口潜力的行业，与出口相关的基础设施，如港口、物流等，都得到大规模的投入和建设。

生鲜电商市场潜力大数据显示，212年被视为生鲜电商发展的元年，市场规模仅4.5亿元。随着年轻一代网购消费的喜好，我国生鲜电商行业市场规模进一步加速扩大。第二年市场规模突破12亿元，同比大涨221.5%。年生鲜电商市场规模突破5亿元，218年我国生鲜电商行业市场交易规模达到213.2亿元，较217年（142.8亿元）增长49.93%。未来生鲜电商市场将持续被资本市场看好，22年我国生鲜电商行业市场交易总额或将逼近4亿元。

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