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从那时起，澳洲联储三次降息，利率水平调降至创纪录的.75%，并预计在达到有效的政策区间下限前，还有两次降息。“随着澳大利亚的官方现金利率向零迈进，要求增加财政刺激的呼声越来越高。”标普信用分析师：nthonyWalker表示。“如果此类财政刺激措施涉及大量的支出举措并改变预算轨迹，那么这样做可能会增加我们对澳大利亚的评级和展望的下行压力。”澳洲联储洛威(PhilipLowe)曾建议，在经济增速处在1年来最慢水平之际，应利用低借贷成本来增加基础设施支出，并促进成长和就业。
近日，物流业权威杂志“TransportTopicsNews”联合S.J.Consulting咨询集团联合发布了“5大货物承运企业”榜单，称虽然贸易形势不明朗，但218年货运企业业务量和收入均有增加。强的总收入达6239亿美元，同比增长8.7%。报告称，贸易形势复杂，在美洲，原来的北美自由贸易协定将被美国、墨西哥和加拿大新的贸易协定所取代，但协议还需获得各国立法通过。在欧洲，英国脱欧对货物流动产生的影响仍未有定数。

众多行业专家和企业围绕“交通强国”战略和物流新业态等政策方向和行业前沿话题展开了深入的探讨。政策先行，加快交通强国建设大会上，来自行业协会、头部企业的诸多大咖，对行业政策提出了自己的见解，为与会人员带来了深刻的政策解读。近日，的《交通强国建设纲要》中明确提出要打造绿色的现代物流系统，和加速新业态新模式发展。对此，交通报社党委、董事长蔡玉贺表示：“这给物流行业下一步的发展指明了方向，是机遇也是挑战。

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