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如果快递员没有得到加班费，是不合理不合法的。保障快递员的休息休假权需要一个硬性规定，否则仅通过劳动法和劳动合同法是不太行的。有可能是快递员自己愿意，多跑好多单去挣钱。所以整个快递行业需要有一个配合劳动法和劳动合同法中计件工资规定的细化的配套办法。李静说。另外，如今快递行业对快递员大多还是采用以罚代管的方式。在韩英伟看来，以罚代管现象在各行业都有不同的表现形式，其共同点是懒政。以罚代管只能作为一种辅助手段，不能作为主要管理手段。
将厦门远海码头打造成为“5G+港口”的智慧港口模范。整车进口场站服务区域经济发展依托厦门港优越的口岸政策，进一步提升自贸区服务功能，217年厦门远海码头启动汽车整车进口口岸项目。该场站具备口岸保税功能，车商进口车辆经过一线报关后可进入场站的保税库区。车辆监管期间可进行汽车商业展示，车商可根据市场反应和终端销售情况对保税车辆进行后续申报放行，灵活资金调配，有效缓解客户成本及通关压力。厦门远海码头承载着各方的信赖和倚重，将继续坚持开放通融、互利合作，坚持创新、互利共赢的经营理念，深入贯彻新发展理念，以高质量发展为主题，以交通强国建设为统领，着力促进绿色、智慧、安全发展，着力推进海路联动，着力把港口建设好、管理好、发展好，强化港口的综合枢纽作用，以“港通世界、共赢未来”的姿态，整体提升港口高质量发展水平，建设安全便捷、智慧绿色、经济、支撑有力、世界先进的世界一流港口。

美日双方在数字贸易方面也达成了一项单独协议，美国特朗普指出，美日在这方面达成了强有力的承诺，涉及双方4亿数字贸易，这将极大地扩展美日之间尖端产品和服务商品之间的贸易。不过，尽管在谈判最后时刻抛出了“日落条款”，日方仍未在日美贸易协定中得到任何有关于美方在未来不会对日开征汽车税的明确承诺。特朗普和日本首相安倍晋三也未在他们的共同记者会上对此做任何声明。值得一提的是，安倍在记者会上重申日本在特朗普执政后的投资承诺，指出自特朗普就职以来，日本是美国的大投资国。