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在铁路上，顺丰目前已从东港开通四个流向的直发高铁线路，辐射范围可覆盖整个东北片区。在陆地上，顺丰在草莓主要产区规划了超过3个集散点和深入产区的上百个草莓揽收点，共投入1多辆高吨位冷藏车以及5多辆厢式货车用于直发干线的运输。同时，顺丰后期也将通过数据灯塔实时滚动检测仓库出货情况，按需增加运输车辆和配送人员的投入，以保证草莓装载转运的时效性。(219年顺丰草莓寄递行业解决方案+推介会启动仪式)模式再升级，助力农业新技术产物走出来除了解决草莓运输难题，方案还对扶持当地产商做好电商运营、扩展销售渠道提出了全新解决方案，助力农业新技术产物走出东港，走进千家万户。
不难看出“两纵”均涉及对供应链深度的挖掘。除了化供应链体系构建的野心外，菜鸟的新零售供应链再次被提升升级发展的议程。借助零售通覆盖的百万小店以及大润发等大型商超，将货输送至线下实体店，实现一盘货处理。在减少货的流动次数的同时，进一步降低物流成本。而菜鸟向上游端不断介入，将多级分销商发货转变为菜鸟仓发货、线下门店发货，重构了数字供应链体系。据相关数据显示，菜鸟智能供应链普惠商家，实现周转提升3%，物流费用降低15%。月21日下午5点，在阳逻港铁水联运一期工程货场，一声声鸣笛中，满载货物的列车缓缓开出。该批货物从南京港经水运过来，在阳逻港上岸后，通过铁水联运，列车经襄渝线、川黔线、沪昆线运行，驶往云南昆明站，预计全程48小时。这条“上海—武汉—云贵川”货运通道，是武汉重点打造的多式联运示范线路之一，每个集装箱比原来的传统运输模式节约1多元。近日，交通运输部、国家发展改革委联合下发通知，正式命名全国12个多式联运示范工程项目为“国家多式联运示范工程”，湖北省武汉市推进“倡议、长江经济带战略”集装箱铁水联运示范工程位列其中，标志武汉多式联运工程历时3年建设运营成功通过验收。

同时，邮政还联合跨境电商平台，服务制造业转型。当前，通过邮政寄递的中小企业已超1万家。海关总署副署长李国介绍，海关也通过不断强化监管、优化服务，有效促进了跨境电商零售进出口快速发展。今年1月份至1月份，通过海关跨境电子商务管理平台零售进出口总额1396.2亿元，同比增长25.5%。海陆空架起邮政网跨境电子商务飞速发展，不仅有力促进了跨境贸易和经济发展，也对邮政供应链的出口、转运和寄达等环节产生了巨大影响。

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