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中国红 发表于 昨天 12:01

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        其中,百亿元规模的货代企业表现最为活跃,他们青睐的并购标的,资产规模也在数亿元量级以上。最近一年,我们接到的咨询需求中,并购相关事宜的比例正不断上升。而从并购方向看,主要包括全港口、全产品、跨界并购三种。全港口并购就是依托货代企业现有的港口资源,进行上下游扩张。比如大本营在单一港口的大型货代企业,就会寻求并购位于其他港口的货代资源,这样就能够为客户提供全港口的服务。同时,船公司本身的经营和运营模式一体化,也给全港口货代企业提供了更大的驱动力。
深秋时节,全国农产品品牌价值榜首的赣南脐橙,即将迎来为期三个多月的寄递高峰。月25日,耕耘赣南脐橙近十年的顺丰,在世界橙乡赣州举办桔橙寄递顺丰领鲜推介会,升级了桔橙寄递行业解决方案;基于智慧农业+智慧物流的一体化服务模式,提前为赣南脐橙新鲜到家做好备战。赣州市市委常委、市副市长程霜枫发表讲话在推介会现场,赣州市市委常委、市副市长程霜枫、江西省邮政管理局党组、局长魏遵红先后发言,江西省邮政管理局党组、局长魏遵红表示,顺丰作为国内的快递物流综合服务商、具有网络规模优势的智能物流运营商,为江西桔橙等农特产品走出去提供了有力的支持,助推了江西特色农业发展。
       
根据今年9月印发的《交通强国建设纲要》,到本世纪中叶,要建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。交通强国会是什么样?从交通大国迈向交通强国,还需做哪些工作?不少专家表示,建设交通强国是一项系统工程,必须统筹推进、久久为功。——发挥先行作用,强化战略支撑。“现代社会与交通密切相关,国家要强盛,交通须先行。”交通运输部规划研究院院长陈胜营认为,建设交通强国,就要加快推进质量变革、效率变革和动力变革,不断提高交通运输产品和服务供给质量,提升综合交通体系整体效率,加快建立科技创新新格局,形成完善的交通现代治理体系,在新一轮竞争中赢得主动。
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