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面对未来，中通的挑战不是外部的市场竞争，而是我们内在的信任。赖梅松坦诚，由于行业的激烈竞争让网络的盈利能力有所下滑，就更需要全体中通人对总部的政策给予充分的信任，中通也一定会处理好眼前与长远的发展关系，协调好局部与全局的平衡关系，把握好平台和网点的利益关系。最后，赖梅松还鼓励全体员工要继续努力，未来快递市场大、潜力足、前景好，要更重的责任、更多的担当、更高的追求。短板需补齐一家企业完成年度1亿件快递只是快递高速发展的一个缩影。
如果发现喜欢的商品还可以加入购物车，既不用花钱，还能观看许多自己想要的商品，心里最起码得到满足了。只逛不买=避免扎心有一种爽叫做拆快递，有一种痛叫做还尾款。消费过后产生的“副作用”也逐渐显现出来，通常接到快递的时候，此时的心情都是爽快无比，唯独到了还款的时候，才发现原来欠的钱已经接近工资了。吃过亏的这部分人，自然知晓还款时候痛心疾首的感觉，所以说，只逛不买一定程度上能缓解购物需求，还不至于造成还款压力的增加。

也就是说，只过了4年，快递行业的业务量就达到了马云对225年的预期。而超乎马云意料的不仅仅是业务量的暴增速度，还有业内对快递员的需求量。根据马云预测，当国内快递业务量达到3亿件以上时，京东物流需要聘请1万人。但是数据显示，截止今年三季度京东员工人数超过2万人，与1万相差甚远。马云向来以超神的眼光闻名，没想到这次却看走了眼，到底是哪里出现了问题？是“技术”。技术是的变数215年，当马云对京东作出上述语言的时候，京东的员工人数已经达到5万人，是当时阿里巴巴的两倍。

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