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**中国红** 发表于前天 17:31 · **中国红** 发表于前天 17:31

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在一二线市场流量见顶的时候，下沉市场成了必争之地。无论是京东，还是阿里、苏宁，拼多多，这些电商平台都早已把战略重点转向下沉市场。当前下沉市场之争，主要停留在商品价格、拼购玩法上，比如，9.9包邮、1分钱拼购。笔者认为，这只是非常浅层次的竞争，真正决定下沉市场最后成败的是电商企业的物流和供应链能力。下沉市场消费需求更“苛刻”所谓“下沉市场”指的是一二线城市之外的五线市场，以及乡镇、农村。还有那些在一二线城市里生活的5岁以上的人和那些来城市打工的小镇青年、小镇中年。年年初，苏宁物流天天快递在东北地区的融合加速，孙立强的漠河站点顺利接入苏宁大小件业务，严格按照苏宁物流的服务标准为漠河人服务。双十一当天漠河天天快递站忙配送为了应对双十一旺季高峰期，哈尔滨苏宁物流提前做好了计划，提升末端应对旺季高峰的能力，增加了从哈尔滨到漠河的直发班车，对快递站点进行包裹存放场地优化，增加末端配送人员，同时增加人员配送频率。孙立强说，双十一车货到快递站后，我就开车直奔北极村了。
当前，由货讯通（CargoSmart）发起的航运商业网络GSBN（GlobalShippingBusinessNetwork）和马士基与IBM主导的TradeLens平台，都将目光锁定在了提单电子化的问题上。这种应用有一些显而易见的价值，例如可以减少纸质单证流转成本、可以加快提单传递、可以更方便地开展包括提单质押等金融服务，可以提升供应链的透明度、减少瞒报风险等。但是笔者认为此类应用目前的“格局”还不够大，对于“门到门”的多式联运服务而言，海运只是其中的一个环节，真要实现电子化提单，一定是指多式联运提单，而非海运提单，因此这类区块链项目应当大量吸收、铁路、物流等海运以外的主体加入，才有可能真的撼动现有的商业模式。

对此，顺丰战略官陈飞在接受采访时表示，今年顺丰同城急送首次参加双十一，承担起部分短途配送订单任务，凭借充足的人员配备及精简的配送流程缓解了运力不足，以应对短时间内订单骤增的局面，也提高了派送效率，升级了用户在节日促销期间的购物体验。不久前，在顺丰同城急送品牌发布会上，顺丰同城急送提出优质、、全场景的目标，将同城配送服务再次优化升级。现如今，无论是从商家自有平台、小程序及公众号，还是在顺丰速运小程序下单的订单，都将连接到统一的订单开放平台，再经由同城物流智能系统统一调度，通过不同的运力类型和运力形态来匹配服务。

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