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**中国红** 发表于 2025-5-14 15:12:24 · **中国红** 发表于 2025-5-14 15:12:24

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近日，“海运新丝路媒体调研团走进座自动化码头“中远海运厦门远海码头”，感受智慧港口的安全、快捷、运作。厦门远海码头位于厦门港海沧保税港西区，拥有个自主知识产权的全自动化码头，也是世界上个堆场平行码头布置的自动化码头，实现全自动化码头和常规码头混合作业模式，并于219年7月发布厦门智慧港口5G应用。厦门远海码头致力绿色港口建设厦门远海码头主要投资、建设、经营厦门海沧港区13#散杂货泊位及14#-17#四个集装箱专用泊位，岸线总长186米，陆域纵深81米，占地面积132.67万㎡，年设计集装箱吞吐26万标箱、散杂货37万吨。
全国也有一些区域性质的整合平台，如正广通、中融泰隆、中众衡、飞腾等，目前离走向全国还有一段距离。这几家的商业模式，运联研究此前发表过的文章里已经讲的比较多了，总之，因为各企业的创始人的经历和资源禀赋不同，所以各家的起步姿势不同，但这一群体的终极模式都是相同的。实体整合要达到效果：规模效应实体整合要做到系统统点发全国、获客集成。系统统一保证了不给成员留后路，降低博弈成本；点发全国保证了总部品牌大于专线品牌，改变客户发货习惯；获客集成，逐步拿到订单分配权。

整体来看，过去我们看到的出现频率较高的投资方企业可能是普洛斯、菜鸟网络、顺丰、京东等企业，而今年以来，我们看到了中集、东风、京东物流、满帮、GUPS、蜂网、云鸟等等的新面孔。物流企业开始向着转型、跨界、融合、整合、物流科技、供应链等方向演进，布局资本，成立自己的生态体系。资本确实在冷却，但同时也在聚焦新方向——供应链、物流装备型企业异军突起，已然可以代表未来一段时期内的物流风向。科技类企业最吸金，供应链企业异军突起资本不在此处，必然会流向其他地方。年9月，京东移动端月活跃用户数较去年同期增长36%。年第三季度，京东超过7%的新用户来自低线城市。三季度末，作为发展下沉市场战略的一部分，社交电商平台“京喜”正式上线。消费者可以通过独立的京喜：pp、京喜小程序、微信一级入口等多种渠道接入京喜。京喜已布局全国1多个产业带，成为制造商与消费者之间的桥梁。“11.11京东好物节”期间，京喜约75%的新用户来自低线城市，京喜总用户中约55%为女性。

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