第十代思域作为本田系“超跑”的当家花旦之一，早就已经被各路媒体和车迷们捧上神坛。领先同级的动力，时尚前卫的外观，优秀的改装升级潜力。加上本田品质的金字招牌，让十代思域在刚上市那会一度一车难求，市场加价盛行，即便是5年后的今天，思域依旧热门，没有丝毫过时的迹象。
虽然销量依旧可观，但5年的时间也让十代思域正式进入了产品末期，前段时间曝光的十一代思域设计图也在思域圈子里掀起了不小的浪花，引起了不少争议。
从设计外观可以看出，全新思域的外观设计更加贴近雅阁，取消了过时的镀铬条，前后线条也变得更加柔和。整体给人的感觉就是，新思域再也不是当初那个锐气的少年，已经被岁月磨平棱角，逐渐变得成熟。有人觉得新的设计更加稳重大气，当然更多的人还是认为新设计已经泯然众人，平平无奇，再也激不起年轻人的购买欲望。
动力方面，据悉新车将会取消1.0T三缸的版本，只保留1.5T的动力并采用高低功率调校。现款思域三厢和两厢版本都有推出手动档车型，满足了不少手动爱好者，也为思域带来了更高的改装潜力。
不论未来如何。在当下，十代思域依旧是很多玩家的心中所爱，升级改装也是必不可少。本期带来的就是十代思域升级TEI Racing P40NS四活塞卡钳刹车套装和后加大碟套件，中国红的卡钳颜值担当，性能更强！
【升级产品参数清单如下】
升级刹车品牌TEI Racing。
升级车型：本田十代思域（原车18寸轮毂），
前轮：升级P40NS红色大四活塞卡钳，搭配355x28mm打孔划线纹分体盘；
后轮：升级加大碟，搭配324x12打孔划线纹分体盘；
TEI Racing钢喉；
DOT5.1刹车油。
更多本田思域的升级案例，搭配方案后台联。。。我。。。或留。。言。。。
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