发现+京东白条掏现教程商家，购物额度自己套不求人

**态度一切** 发表于 2025-4-29 00:23:53 · **态度一切** 发表于 2025-4-29 00:23:53

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　　北京时间4月29日凌晨，美股周一午盘走低，科技股领跌。微软苹果等科技股巨头将在本周公布财报。非农就业、GDP等重要数据也将在这周出炉。投资者继续关注贸易谈判的进展。中国再次澄清中美双方并没有就关税问题进行磋商或谈判。
　　道指跌121.68点，跌幅为0.30%，报39991.82点；纳指跌218.89点，跌幅为1.26%，报17164.05点；标普500指数跌44.00点，跌幅为0.80%，报5481.21点。
　　本周是4月份的最后一周，特朗普在4月初公布了他的全面关税计划，然后又取消了一些更严格的关税，其反复无常甚至前后矛盾的表态，令美股在本月大幅波动。
　　4月迄今，标准普尔500指数下跌1.5%，道指下跌4.5%，纳指上涨0.5%。标普500指数于4月7日短暂进入熊市，此后有所回升，但该指数未能突破关键阻力位。
　　LPL金融公司首席技术策略师Adam Turnquist表示：“虽然从技术面判断市场底部为时尚早，但股指从关键支撑位反弹，意味着投资者需高度警惕市场风向可能重新转向风险偏好。”
　　美股财报密集出炉
　　美股第一季度财报季进入最繁忙的时期。本周有180多家标准普尔500指数公司公布业绩。
　　科技股“七大巨头”公司中的四家——亚马逊、苹果、Meta Platforms和微软将在本周发布季度报告。金融股、必需品股和医疗保健股 Visa、可口可乐和礼来也将发布季度报告。
　　FactSet数据显示第一季度财报结果普遍稳健。到目前为止，已公布财报的公司当中，73%的公司报告称超出分析师的预期，仅略低于77%的5年平均水平。
　　美银指出，64%的公司超出了每股收益（EPS）预期，而上个季度这一比例为71%。
　　尽管如此，多数企业降低了对第二季度和全年的预期，因为由于特朗普的关税存在不确定性，迫使这些公司给出了不确定的指引。
　　巴克莱经济学研究主管Christian Keller警告说：“不确定性本身至少和关税一样具有破坏性，正在伤害美国经济，至少和全球其他地区一样严重。即使本季度的财报依然强劲，许多公司可能会准备等到不确定性消除后再行动。这使得衰退的可能性越来越大。”
　　下周将有41%的标普500成份股披露业绩。高盛首席美股策略师科斯汀警告称，企业投资决策可能因政策不确定性加剧而踩下刹车。
　　高盛测算显示，政策不确定性每增加100个基点，企业现金支出增速可能放缓约10个百分点。基于这一模型，该机构将2025年标普500企业现金支出预期从11%的增速大幅下调至5%，总额降至3.8万亿美元。这一修正幅度远超市场预期，折射出企业对特朗普政府贸易政策、减税方案及美联储人事变动的高度警惕。
　　随着财报季进入核心时段，市场将迎来关键验证期。高盛特别提示，需密切关注企业对于资本支出计划、库存水平及供应链布局的表述，这些细节将揭示政策不确定性对企业决策的实质性影响。在财政赤字与货币政策转向的双重压力下，美股或将迎来估值逻辑的重构时刻。
　　特朗普关税政策仍受关注
　　美国财政部长斯科特-贝森特（Scott Bessent）周一表示，正与18个交易伙伴进行定制化协议；美国总统特朗普将会在每一项事务中都紧密参与。他称，首个贸易协议最早可能于本周或下周达成。
　　上周末，贝森特在接受采访时表示，他不知道中美元首之间是否进行了交谈。此前，特朗普上周接受采访时表示正在与中国进行谈判，声称中方给他打了电话，驳斥了中国关于两国之间没有贸易谈判的说法。
　　据新华社报道，4月28日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会，他表示：“据我了解，近期两国元首没有通话。我要重申，中美双方并没有就关税问题进行磋商或谈判。”
　　在此之前，中方多次驳斥美方持续释放的虚假信号，并明确要求美国取消全部单边关税。
　　德国候任总理默茨周一也表示，他将建议美国将所有关税降至零。
　　美国经济学家指出，受关税政策不确定性冲击，企业投资正呈断崖式下跌。康美银行首席经济学家警告，美国经济正驶向危险区域，衰退风险与日俱增。
　　阿波罗全球管理公司首席经济学家托斯滕-斯洛克在最新研报中警告称：美国全面衰退不可避免。
　　他表示：“这是一场典型的滞胀冲击。最迟2025年夏季，全面经济衰退将不可避免。”
　　他在研报中指出，尽管特朗普对等关税计划公布仅数周，滞胀的幽灵已开始显现——贸易冲突同时打击供应链效率与贸易总量，导致经济活动停滞；而对进口商品提高关税又推高物价、削弱市场竞争。这种“增长停滞+通胀飙升”的组合，正是四十年来未曾出现的经济噩梦。
　　本周投资者还将看到有关劳动力市场的多份报告以及有关通货膨胀和经济增长的重要数据。
　　位居榜首的是周五公布的非农就业数据，而第一季度国内生产总值（GDP）和美联储首选的通胀指标将于周三公布。
　　焦点个股
　　据媒体报道，英伟达B300“Blackwell Ultra”人工智能GPU的生产将于5月启动，基于B300 GPU和Grace CPU构建的GB300 Superchip超级芯片有望在今年底实现量产。
　　IBM计划未来五年在美国投资1500亿美元，以提振在美国的科技创新和制造能力，其中包括超过300亿美元用于研发，将专注于推进大型主机和量子计算机制造。
　　NORC公共事务研究中心的一项民意调查显示，随着马斯克最近几个月在华盛顿获得权力，他的受欢迎程度急剧下降了。目前只有33%的美国成年人对马斯克有好感，这一比例低于去年12月的41%。
　　汇丰将AMD目标价从90美元下调至70美元。
　　精神航空公司（Spirit AeroSystems）与空客就部分资产收购达成最终协议。
　　蔚来CEO李斌坚称今年Q4会盈利。
　　理想L6累计交付量突破25万。
看过2025上海车展后，心中油然而生的感触是，合资品牌真的要迎来大反攻了，就拿东风日产全新纯电轿车日产N7来说，不仅外观内饰更加贴近中国消费者的审美，还配备有AI零压云毯座椅、车载冷暖冰箱、高通骁龙8295P座舱芯片，并且接入了DeepSeek-R1大模型，舒适性和智能化均得到大幅提升。日前，东风日产N7迎来正式上市，共推出5款配置车型，官方指导价11.99万-14.99万元，坦白说，N7这定价只能用“残暴”二字来形容。
外观方面，东风日产N7前脸部分很有新能源汽车的特点，采用封闭式格栅和分体式灯组的设计，上方配备有三段式的LED贯穿灯带，两侧为箭头符号状的大灯组，具备710颗高功率LED光源和882个OLED发光单元，搭载“魔法画布”智能交互灯语系统，配合可发光的日产车标，很好地营造出科技氛围。
侧面来看，东风日产N7采用溜背轿跑式设计，有着流畅舒展的车身线条，配备隐藏式门把手和四门无边框车门，官方公布的风阻系数为0.208，这种低风阻设计能够显著提升车辆的能耗表现，对提升续航有一定帮助。
车身尺寸方面，东风日产N7的长宽高分别为4930/1895/1487毫米，轴距为2915毫米，定位于中大型轿车，作为参考，比亚迪汉EV的长宽高4995/1910/1495毫米，轴距2920毫米，二者的尺寸比较接近。另外，N7配备17英寸或19英寸轮毂，可选装不同样式的铝合金轮辋及红色刹车卡钳。
车尾部分，尾箱盖末端设计成上翘的“小鸭尾”，尾灯组采用贯穿式造型，并且同样搭载了灯语交互系统，可呈现出多种灯效，中间还有可发光的“NISSAN”字母LOGO，带来了不错的视觉辨识度。大面积的黑色后包围很好地提升了层次感，底部还设计有扩散器装饰，加强运动的属性，与整体风格形成统一。
内饰部分，东风日产N7采用时下流行的双悬浮屏设计，中控台配备15.6英寸2.5K中控屏和方形液晶仪表屏，搭载高通骁龙8295P芯片和NISSAN OS车机系统，该车机系统拥有丰富的生态应用，包括腾讯视频、QQ音乐、快手、优酷等，并且支持柔性分屏、自由形态桌面、智慧场景、高德定制导航、华为HiCar/苹果CarPlay/Carlink手车互联、手势/语音/触控多模态交互等功能，智能化追赶上行业第一梯队。
双辐式多功能方向盘采用拼色设计，引入怀挡式电子换挡机构，让中央扶手区域变得更加简约，拥有更多空间布置50瓦手机无线充电面板和双升降杯架，后方扶手箱还搭载了车载冷暖冰箱。前排座椅采用AI零压云毯座椅，支持电动调节和按摩功能，内部拥有49颗传感器，据说可以根据乘客体态自动调节座椅背部、腰部和腿部，实现无感贴合的舒适支撑。
辅助驾驶方面，搭载与Momenta联合开发的辅助驾驶系统，采用纯视觉方案和端到端大模型，支持高速领航NOA、城市记忆领航NOA、泊车辅助等功能。
动力方面，东风日产N7全系采用单电机驱动，提供两种规格的驱动电机，最大功率分别为160kW和200kW，配备容量为58kWh或73kWh的磷酸铁锂电池，工信部续航里程有510km、525km、540km、625km、635km版本，搭载400V高压平台，支持3C快充。
从产品定位和动力形式来看，东风日产N7具有中大型车、纯电动等特点，结合售价区间，该车的竞争对手有比亚迪汉EV（指导价17.98万元起）、小鹏P7+（指导价18.68万元起）、银河E8（指导价14.98万元起）等车型，往上还能打打小米SU7（指导价21.59万元起）和星纪元ES纯电版（指导价20.59万元起）。对比竞品，东风日产N7在乘坐舒适性方面有独到的地方，智能化表现亦不虚国产电车，三电配置虽然有些差距，但是作为代步家轿是绰绰有余了，关键是售价诚意满满，未来会有怎样的表现，我们拭目以待。
1.82万
5.80万
5.35万
4.34万
4.25万
3.96万
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