热门+白条怎么找商家回收额度兑现，白条额度回收兑现同城

**yilai8** 发表于 4 天前 · **yilai8** 发表于 4 天前

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  首先，京东白条是京东推出的一种消费信贷产品，除了在京东商城购物使用外，还有一些小技巧可以将额度变现。想要兑现额度，最常见的方法是通过商家进行“消费转账”。选择一些支持京东白条的线下商家或平台，先用白条支付，再通过现金方式取回，这样就可以实现额度的提现。

  当然，找到合适的商家是关键。可以尝试联系附近的电子产品店、家居用品店等，许多商家都愿意接受这种支付方式。另外，一些网络平台也提供京东白条的支付选项，你可以选择购买一些不必要的商品，然后申请退货，现金会原路返回。

  值得注意的是，这些方法存在一定风险，因此在选择商家时，一定要确保其信誉良好，以免造成损失。

  总之，2025年用京东白条兑现额度并不是难事，只要找到合适的商家，合理利用这些小技巧，就能轻松把额度转化为现金！如果你有其他更好的方法，欢迎在评论区分享哦！
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4月25日，2025年全国高校技术转移人才培养研讨会在上海交通大学浩然高科技大厦举行。“全国高校技术转移人才培养联盟”同期启动，14所高校作为共同发起单位，发出人才培养倡议。上海科创集团原董事长、中银科技金融学院行业兼职教授沈伟国，哈尔滨工业大学经济与管理学院院长王健，华中科技大学管理学院院长杨治，同济大学经济与管理学院院长谢恩，复旦大学国际金融学院执行院长钱军，武汉大学科学技术发展研究院产业合作处处长、科技成果转化服务中心（技术转移中心）主任邹进贵，研究生院副院长、卓越工程师学院党委书记胡静，经济与管理学院副院长刘林青，中国科学技术大学管理学院副院长吴杰，南开大学金融学院副院长李泽广，北京大学光华管理学院院长助理、MBA项目执行主任王冬霞，浙江大学管理学院院长助理王小毅，中山大学管理学院院长助理吴晨光，同济大学经济与管理学院院长协理、专业学位中心主任程国萍，复旦大学国际金融学院技术转移硕士学术主任张陆洋，项目主任侯家佳，西安交通大学管理学院MEM与MPAcc中心主任何正文，北京航空航天大学经济管理学院MBA教育中心主任李亚帅，南开大学金融学院研究生办公室主任邓登，天津大学管理与经济学部教授吴文清，上海交通大学校长、中国科学院院士丁奎岭，研究生院院长邓涛，安泰经济与管理学院院长、中银科技金融学院院长陈方若，党委书记姜文宁，副院长、中银科技金融学院执行院长、技术转移硕士MTT项目主任刘少轩参加会议。会议由邓涛和刘少轩共同主持。

丁奎岭在致辞中指出，上海交大始终以“储才兴邦”为使命，当前面对百年未有之大变局下新一轮科技革命及大国博弈的挑战，交大人充分发挥改革精神大胆探索。其中，技术转移硕士MTT项目通过“学科交叉、产教融合”的创新培养理念，以解决实际问题和促进成果转化为导向，积极探索人才培养新范式。期待与会学者、专家通过本次研讨会充分交流，共同推进全国高校技术转移人才培养工作高质量发展。

邓涛表示，上海交大积极探索各类交叉学科的建设，技术转移硕士MTT项目也是其中重要的一环。MTT项目为高水平科技自立自强和新质生产力发展贡献了交大力量。这不仅是学科建设的重大创新，更是服务科技强国战略的主动担当。期待在全国高校技术转移人才培养联盟成立的背景下，共启人才培养的快进键。

陈方若分享了MTT项目办学三年多来的进展和成果。上海交大MTT项目作为全国首个技术转移专业硕士点，围绕培养“引领未来产业发展的全球科创领袖”目标，创设全国首个技术转移硕士人才培养体系，并不断在实践中积累总结经验、动态完善、迭代提升。他指出，自2021年启动以来，MTT项目累计招收了560余位学生，已有近百位学生毕业，投身科技创新浪潮奔涌的新时代。姜文宁宣读《全国高校技术转移人才培养联盟倡议书》。他强调，高校作为原创技术策源地，应切实肩负起为科技创新培育高素质人才的使命。
与会高校携手作为共同发起单位，成立“全国高校技术转移人才培养联盟”，并通过《倡议书》提出五大行动纲领：1、服务国家战略，设立技术转移学科；2、探索无人之境，在深水区寻求机遇；3、培养领军人才，做科学家的合伙人；4、服务社会实践，贯通产学研创链条；5、构筑科创生态，发挥高校策源作用。联盟启动标志着我国技术转移人才培养进入协同创新新阶段。

在研讨中，与会高校代表聚焦技术转移硕士学科建设关键环节，就学科定位、生源选拔标准、核心课程体系架构、多元化师资队伍建设、学分结构优化及学位论文质量评估规范等核心议题进行了系统性研讨。当前，除了已经设立学位点的三所高校外，另有多所高校技术转移硕士相关学位点已进入实质性筹备，启动在即。与会高校一致希望依托全国高校技术转移人才培养联盟，构建长效化跨校协作机制，着力推进技术转移学位点标准化建设，凝聚共识性建设方案并形成专项政策建议，引导该学科在高等教育体系内实现规范化、可持续的建制化发展路径。
本次研讨会的召开，以及“全国高校技术转移人才培养联盟”的启动，是贯彻落实国家战略、推动教育、科技、人才一体化发展的重要举措，是深化全国高校技术转移人才培养协同合作，搭建人才培养交流平台，共探新时代人才发展路径的重大一步。未来，联盟将成为我国技术转移和科技创新事业的助推器，更好服务中国式现代化发展。
在2022年春运即将到来之际，1月15日上午，嘉兴火车站南进出站口、南售票厅、南广场正式投入使用，这标志着总面积达33万平方米的嘉兴火车站改造提升工程全部完成，“森林中的火车站”完整亮相！
嘉兴火车站南北广场全面贯通后，车站客运服务功能进一步完善，同时打通了各种交通工具的换乘通道，大大方便市民和旅客就近乘车，实现“零换乘”，这也为今年春运缓解了压力。
“立体交通枢纽”全面启用
嘉兴火车站南广场项目东至纺工路，北至沪杭铁路及南站房，西至嘉禾路涵洞，南至甪里街，占地面积86.56亩，新建建筑面积约20万平方米，其中地下约11.5万平方米，总体按照站、景、城一体的思路设计建设，集火车站、公交车、出租车、网约车、有轨电车、社会车辆、综合商业配套等功能于一体。
嘉服集团投发部负责人、嘉兴经济建设投资有限公司总经理陈雅芬介绍，此次嘉兴火车站南广场项目正式投入使用后，南、北广场全面贯通，“立体交通枢纽”全面启用，车站客运服务功能进一步完善。
据了解，南广场地下一层北侧与火车站的南进站口、出站口、售票处相连，东、西两侧各有一条社会通道，实现了南北广场的互通；广场地下一层的东北角，就是有轨电车的地下站；地下一层、二层拥有小车停车位近900个，以及出租车、网约车的落客区和上客区；另外，地面一层西侧为嘉兴火车站南广场公交中转站。
嘉兴火车站南广场各种交通功能投入使用后，形成了一个立体的交通枢纽，市民和旅客可在这里“自由切换”各种交通工具，实现了多种交通工具的无缝衔接和便捷换乘，最大程度方便市民和旅客出行。
有轨电车贯通嘉兴两站
1月15日10时08分，随着“南湖号”载客驶出有轨电车嘉兴火车站（地下站），嘉兴市有轨电车一期工程示范段载客范围从纺工路滨河路站延伸到了嘉兴火车站，嘉兴有轨电车实现了嘉兴南站至嘉兴火车站的贯通载客。
记者了解到，此次开通运营的嘉兴市有轨电车一期工程示范段后通部分（纺工路滨河路站—嘉兴火车站）设一座对称侧式站，是国内首座从火车站地下穿过并与火车站枢纽实现无缝换乘的有轨电车车站。
“我们每次来嘉兴都会乘坐有轨电车，今天是特地过来的，早上8时40分到的嘉兴火车站，就等着坐有轨电车去嘉兴南站换乘高铁。”从杭州来的旅客颜祥和从江苏来的旅客王文彬告诉记者，“最主要是准时准点，车内环境也很好，而且有轨电车上还有USB充电口等设施，确实很方便。”
据悉，自有轨电车一期工程示范段开通运营200多天来，全天运营近19个小时，日均发行列车225列次，累计安全发送乘客102.33万人次，运行图兑现率99.27%，列车准点率98.97%。申嘉有轨电车运营管理有限公司代理总经理李晓勇告诉记者，除了在规划初期就做了与嘉兴火车站“一站换乘”的设计外，市铁投集团还积极与嘉兴南站对接，通过主动延长有轨电车服务时间接驳高铁晚点列车乘客。
“我们是从嘉兴一中站坐有轨电车过来的，来看看这个地下车站，还去南广场玩了一下。”家住翰林府第的徐先生带着3岁的外孙女，乘坐家门口的有轨电车前往嘉兴火车站南广场玩了一下，“听说接下来南广场还会入驻很多商家，以后过来不仅可以玩还可以购物，真是太方便了！”
火车站运能不断提升
去年6月25日，嘉兴火车站站房及北广场正式启用，体量较大的南广场项目经过后续半年加紧施工，于去年12月底竣工。
此次，南广场项目的正式启用，也补齐了嘉兴火车站改造提升工程的最后一块“拼图”，至此，“森林中的火车站”已100%呈现。
改造后的嘉兴火车站除了外观、气质实现完美蝶变外，在运能上也实现质的飞跃。1月10日，嘉兴火车站刚进行运行图调整，车站办理客运业务的旅客列车达115列，其中上行57列、下行58列，开行方向覆盖长三角、华中、华南、华北等地区。
嘉兴车务段相关负责人介绍说，目前，嘉兴火车站日均客流量维持在4500人次左右，近期务工返乡客流提前启动，主要为云贵川方向客流，重庆、成都方向列车车票相对紧张，预计春节前日均客流量将达到5000人次左右，高峰将达到日均5500人次左右。
据悉，春运期间嘉兴火车站计划增开列车38列，其中云贵川方向11列，湖南、江西6列，省内2列，江苏、上海19列。
南北广场携手
呈现“最美火车站”
南广场是整个嘉兴火车站项目中最具设计感的区块。南广场正式投入使用后，实现了与北广场的全面贯通，南北广场携手呈现“最美火车站”。
站在南广场中心环望四周，一座58.28米高的橄榄形塔楼赫然屹立，全玻璃幕墙的外观设计彰显现代时尚的魅力，成为嘉兴这座澎湃发展的千年古城的新标志性建筑。
“漂浮”在绿坡之上的7个裙楼，其设计灵感来源于嘉兴7000年前马家浜文化中的玉玦，并以“绿”代“玉”形成一座空中森林，7栋玉玦建筑和一栋塔楼，体现了“七一”的寓意。
广场的中央草坪则是一处供人们休闲娱乐的公共空间，人们可以在室外与阳光亲密接触，而在被波浪般的绿坡覆盖的地下空间，人们可以自由穿梭来往。
不仅如此，南广场的夜景灯光也是璀璨夺目，每当夜幕降临，所有的灯光亮起，火车站的轮廓倒映在广场前的水景中，最是漂亮。
值得一提的是，作为“最美火车站”的组成部分，此次南广场总绿化面积有4万多平方米，达到占地面积的66.67%。
这么美的嘉兴火车站，值得所有嘉兴人拥有。记者了解到，目前南广场的综合商业配套也在加紧推进中，未来各类商业业态将陆续入驻，主要包括零售、餐饮、剧场、书店，全面打造市中心商业综合体，让市民和旅客感受自然与现代融合的生活新方式。

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