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**yilai8** 发表于 2025-4-28 11:52:16 · **yilai8** 发表于 2025-4-28 11:52:16

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中新网广州4月28日电(记者许青青)据广州市住房和城乡建设局28日消息，广州市环城管廊、广花管廊、天河智慧城管廊、琶洲西区管廊四个大型综合管廊项目已全面建成并投入运营，标志着“城市地下空间动脉”已基本打通。全市管廊已建成投入运营175公里，入廊管线688公里，与现有管廊共同构成“一环N射多区域”骨架系统，为城市供电、供水、通信等城市生命线提供坚实保障。
综合管廊被誉为城市“看不见的生命线”，管廊通过集约化敷设管线，有效规避外力破坏风险，运维人员可直接进入廊内检修，无需频繁破路开挖，减少路面反复开挖问题，延长管线使用寿命，提升城市安全韧性。同时，通过缩小管线安全间距，管廊释放大量地下空间，为未来城市建设发展预留宝贵资源，并助力“架空线”下地，改善城市景观，提升土地价值。
该局介绍，目前，广州市已初步构建起“中心环线+放射干线+区域支线”的立体管廊网络。上述四个投运管廊中的环城管廊全长45.7公里，是国内规模最大、里程最长的随轨综合管廊，呈“O”形环抱海珠、天河、白云、越秀、荔湾五区，共联通29座变电站、12座自来水厂、加压泵站及多个通信枢纽。其内设独立供水舱室、高压电力舱，大幅提升中心城区供电、供水、通信的保障和应急能力，实现全市供电、供水、通信的综合平衡和远程调度。
天河智慧城管廊全长16.95公里，覆盖广州国际金融城、天河智慧城等数字经济高地，其与广佛环线智慧城站厅共建地下空间，配建地下停车场、地下商场、环卫站、便民服务等可租赁、可销售、可抵质押的商业设施。管廊内设智能运维系统，实现信息汇集、资源共享、安全监控、应急决策的智能化自动化综合功能。
琶洲西区管廊全长7.12公里，不仅容纳电力、给水、通信等管线，还预埋5G微基站、物联网感知设备，搭载信息化监管平台，对地下综合管廊运行状况进行实时监测和控制，为琶洲数字经济试验区提供可靠、安全、便利的设施保障。
广花管廊全长15.79公里，与广花快速路改造工程“打包”建设。集成了电力、通信、供水等管线，服务白云机场、广州北站两大枢纽。项目通过高精度监测仪器和视频监控系统，实时预警环境及管线异常，保障重大设施能源供应。
据悉，广州市实施综合管廊有偿使用机制，破冰破局解决水、电、气、通信管线入廊费及日常维护费难题。上述四大市属综合管廊项目已有电力、通信、供水共167公里管线入廊，已签订入廊协议金额1.6亿元。(完)
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最几年油价疯长，很多朋友在买车的时候也把是否省油加入到了买车考虑的条件之一，再加上有些城市开始限牌限号，所以在综合考虑之下，很多朋友都开始了解到纯电及混动的车型上了。近几年来，我国对于电动汽车行业的发展大力支持,在各种优惠政策的吸引下，推出各类型的电动车。那么你知道纯电车跟混动车的车型区别在哪里吗，两者谁更省油？今天我们一起来了解一下吧！
纯电动车、插电式（含增程式）混合动力车，以上两种（也可以说三种）车都有共同特点：可以以纯电动方式行驶，使用的动力电池不包括铅酸电池，而且有外部的充电插口。另外，还有一类是燃料电池车，也是以电能驱动车辆行驶。
电动汽车（Electric Vehicle），涵盖了所有带电动特性的汽车，基本上配置了电动机的汽车都可以叫电动汽车EV。
电池动力汽车（Battery Electric Vehicle），一般指纯电动汽车，也就是驱动仅靠电能，而电能的来源主要是动力电池，动力电池的电能则需要通过插电充电来完成。
混合电动汽车（ Hybrid Electric Vehicle），一般指动能可以同时来自燃油发动机，也可以来自电动机。很明显，电动机的能力来自，动力电池，不过动力电池的充电是靠燃油发动机运转时进行的，它没有直接的可插充电接口。这类车型的电动机功率不大，动力电池能量也较小。原理如下：
增程式电动汽车（Extended-Range Electric Vehicle），它的驱动方式为电动机驱动，之所以能增程，是因为它的动能来自燃油和动力电池两个版块。在行驶过程中可以通过燃油发动机给动力电池充电，停车时也能通过插电充电给动力电池补充能量。原理如下：
插电混动汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle），跟混合电动汽车相比较，它多了直接充电的接口，也就是说在混动的基础上，还可以直接连接电网对动力电池进行充电。原理如下：
虽然电车有很多种类型，但是现在大家普遍都会选择PHEV的车型作为电车的首选，PHEV其实就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。
插电式混合动力汽车的电池容量更大，可以支持行驶的里程更长，如果每次都是短途行驶，有较好的充电条件，插电式混合动力汽车可以不用加油，当做纯电动汽车使用，具有纯电动汽车的优点。
今天来推荐一款续航杠杠的领克06PHEV，84KM续航版Pro插电式混合动力车型，搭载一台总功率为60kW电动机，电池类型为三元锂电池，电池容量15.5kWh，纯电续航里程为84km。动力表现比较不错，低速状态下，由电动机驱动，动力响应迅速，变速箱调校平顺。高速路段驾驶，可切换至运动模式，动力充沛，操控感较强，中后段加速表现到位。
除了续航，领克06PHEV还可以解决你出门在外需要用电的烦恼，如果你恰巧又是一位喜爱露营的伙伴，领克06PHEV有一个反向充电的功能，这个功能就相当于把领克06PHEV这个车作为一个大型的充电宝，你可以通过它的充电口通过反向装置连接一个排插，这样就可以为一些电器供电，例如电磁炉等，这样在节假日出行的时候，你就能拥有一个临时厨房，煮火锅什么的都不在话下。十一假期马上就要到了，有了一辆这样的车，出去自驾游就更愉快了。
当然除了这个反向充电技术，领克06PHEV的外观、配置方面也是非常不错的。它的前脸延续领克一贯的家族式设计，车尾部造型则是采用了能量晶体尾灯+燕尾式的设计，提升了辨识度，配置上拥有多种智能驾驶辅助系统，还有深林五重净化系统、环保座舱、抗菌方向盘，符合现在疫情反复情况下的用车需求。
如果你需要一台家用的大SUV，那么你不妨看看领克09PHEV，它搭载了Drive-E 2.0TD T8 Dual-M动力系统的版本,P1+P4双电机黄金动力组合，最大功率317kW，峰值扭矩659N?m，0-100公里加速需5.6S。同时，领克09PHEV车型上还配备了洄游智慧能量管理系统，能够根据“道路地图”智能重构“功率地图”，给用户带来高效率的节能清洁出行。满电状态下百公里油耗为2.8L（WLTC）。
大家在选择新能源车辆的时候要特别注意以上的优缺点和自己的驾车习惯及行驶需求，简单来说以高速为主的驾驶大可不必选择纯电动车，纯电动车相对来说更适合于城市通勤。而插电式混动是综合考虑比较保守的选择也恰好可以享受到新能源的一些国家政策
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