yilai8 发表于 2025-4-28 11:33:14
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中国黄金协会最新统计数据显示:2025年一季度,国内原料产金87.243吨,比2024年一季度增加1.284吨,同比增长1.49%,其中,黄金矿产金完成61.772吨,有色副产金完成25.471吨。另外,2025年一季度进口原料产金53.587吨,同比增长0.68%,若加上这部分进口原料产金,全国共生产黄金140.830吨,同比增长1.18%。
2025年一季度,黄金企业紧紧抓住黄金价格上涨带来的契机,进一步降低入选品位,最大限度利用金矿资源,黄金产量稳步增长。海域、纱岭和西岭等重点金矿项目快速推进,重点黄金企业积极调整黄金生产布局,推进智能矿山、绿色矿山建设。我国大型黄金集团积极推进“走出去”发展战略,加快黄金并购步伐,成效显著。3月10日,赤峰吉隆黄金矿业股份有限公司在香港联合交易所有限公司主板挂牌上市,成为继紫金矿业、山东黄金之后国内第三家“A+H”双平台上市的黄金企业。2025年一季度,我国大型黄金集团境外矿山实现矿产金产量18.485吨,同比增长13.14%。
2025年一季度,我国黄金消费量290.492吨,同比下降5.96%。其中:黄金首饰134.531吨,同比下降26.85%;金条及金币138.018吨,同比增长29.81%;工业及其他用金17.943吨,同比下降3.84%。
受高金价抑制,黄金首饰消费需求持续疲软,古法金、硬足金和小克重金饰更为紧俏,黄金与其他材质结合的产品也颇受年轻消费者喜爱。地缘政治复杂多变与经济不确定性使得黄金避险保值的功能进一步凸显,民间金条和金币投资需求快速大幅度增长。工业用金随着高金价影响,呈现出小幅下滑趋势。
2025年一季度,我国黄金市场成交量、成交额呈现大幅增长趋势。上海黄金交易所全部黄金品种累计成交量双边1.60万吨(单边0.80万吨),同比增长4.57%,成交额双边10.70万亿元(单边5.35万亿元),同比增长42.85%;上海期货交易所全部黄金品种累计成交量双边5.54万吨(单边2.77万吨),同比增长91.17%,成交额双边30.52万亿元(单边15.26万亿元),同比增长143.69%。2025年1季度,国内黄金ETF持仓增长23.47吨,较2024年1季度增仓5.49吨同比增长327.73%。至3月底,国内黄金ETF持有量为138.21吨。
2月7日,国家金融监管总局印发《关于开展保险资金投资黄金业务试点的通知》,明确保险公司可以中长期资产配置为目的,开展投资黄金业务试点。3月25日,工商银行北京市分行联合中国人寿保险股份有限公司在国家金融监管总局关于开展保险资金投资黄金业务试点的新政框架下,完成全国首笔保险资金黄金投资询价交易,这是险资入市的首批黄金交易。保险资金投资渠道的进一步拓宽,并在一定程度上为黄金市场的发展注入新的活力。
2025年3月底,伦敦现货黄金定盘价为3115.10美元/盎司,比年初2644.60美元/盎司上涨17.79%,一季度均价2859.62美元/盎司,比2024年同期2069.80美元/盎司上涨38.16%。上海黄金交易所Au9999黄金3月底收盘价730.80元/克,比年初开盘价614.00元/克上涨19.02%,1季度加权平均价格为670.67元/克,比2024年1季度487.11元/克上涨37.68%。
2025年一季度,我国增持黄金12.75吨,截至3月底,我国黄金储备为2292.33吨。
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近日乘联会(cpcaauto.com)公布了2025年3月汽车(乘用车)销量(零售)数据:
汽车市场整体销量为194.0万辆,其中轿车总体销量为90.2万辆,同比增长14.3%,环比下降36.0%。
曾经稳坐前三的神车日产轩逸2月销量跌出轿车销量榜前十,仅为14,078辆,只能排在第十二位。
从燃油车与新能源车的角度看,前十中有5台纯电车,或者说前五全是电车,并且还有一台插电混动车型。
从合资与自主对比的角度看,前十合资仅剩三辆大众和一辆东风日产(特斯拉为外商独资。)
*完整的“3月轿车销量前十排行榜”放在了文章最后。
上汽-大众帕萨特
厂商指导价:16.45-23.99万元
3月销量:19,099辆
过完年燃油车的销量占比逐渐下降,上汽-大众帕萨特在3月已经下滑成轿车销量前十榜单守门员,销量为1.91万辆。
不过帕萨特应该还是能守住这个“门”的,毕竟现在这就是卖得最好的燃油中型轿车。
一汽-大众速腾
厂商指导价:12.79-17.29万元
3月销量:19,286辆
和帕萨特一样,一汽-大众速腾的排名也下降到了第九,销量为1.93万辆。
大众在3月申报了速腾的换代车型,轴距依然是2731mm,但车长被加长到了4812mm,只比迈腾短了5厘米(众享款)。
比亚迪秦L DM-i
厂商指导价:9.98-15.38万元
3月销量:19,962辆
比亚迪秦L DM-i依旧排在第八位,销量为2.00万辆。
如果要问比亚迪“天神之眼”智能辅助驾驶对销量好像没有太大促进,根据终端的说法,可能是因为3月还在清24款库存,智驾版不好订车。
东风日产轩逸
厂商指导价:10.86-17.49万元
3月销量:20,784辆
2月东风日产轩逸是首次跌出轿车销量榜前十,不过3月又重回前十,并排在了比亚迪秦L DM-i之前。
或者换个说法,轩逸是前十榜单中唯一排名上升的燃油车型,所以只要起点够低,怎么走都是上坡路。
上汽-大众朗逸
厂商指导价:7.999-15.19万元
3月销量:24,042辆
另一台“逸”字辈神车上汽-大众朗逸的情况也没好到哪儿去,3月排名下降到第六,销量为2.40万辆,完成了与轩逸的“再聚首”。
特斯拉Model 3
厂商指导价:23.55-33.95万元
3月销量:25,938辆
特斯拉Model 3继续是3月卖得最好的中型轿车,排在第五位,销量为2.59万辆。只能说只要坚持直营,那三年免息就是有用。不过国内新势力,基本都已经在事实上放弃了直营模式。
小米SU7
厂商指导价:21.59-29.9万元
3月销量:29,244辆
小米SU7则是3月卖得最好的中大型轿车,销量为2.92万辆,排在第四位。
不过对小米来说,3月29日的起火事故足以让其焦头烂额。
吉利星愿
厂商指导价:6.88-9.78万元
3月销量:32,481辆
吉利星愿3月卫冕轿车销量冠军失败,仅排在第三,销量为3.25万辆。
比亚迪海鸥
厂商指导价:6.98-8.58万元
3月销量:33,965辆
不过冠军也不是比亚迪海鸥,这台车和2月一样只排在第二,销量为3.40万辆。
上汽通用五菱宏光MINIEV
厂商指导价:3.28-9.99万元
3月销量:39,957辆
成功登顶轿车销量冠军的是五菱宏光MINIEV,销量达到了4.00万辆。
宏光MINIEV上一次夺得轿车月销量冠军,还要追溯到2023年2月。
重回第一主要得益于宏光MINIEV推出的四门版车型。
这也是宏光MINIEV、海鸥、星愿三台新能源小车连续两个月包揽前三。
另外,2月进入轿车销量榜前十,但3月没有进入,也就是被日产轩逸挤出前十的车型是小鹏MONA M03,3月销量为16,593辆。
标签: 轩逸 电车
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