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2025+靠谱的白条兑现商家,白条额度回收附近

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yilai8 发表于 3 天前


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[汽车之家 初步海选]  纵观2025年的中国新能源市场,10万元级车型正在逐步成为推动行业增长的核心引擎,先看销量数据,今年2月份月销超过2万台的纯电车中,除了小米SU7外,有三台都是10万元左右的小车。从消费者的角度来看,这一价位区间覆盖了不少家庭用户的首购预算,可以满足刚需代步的需求,再从品牌角度来说,这些小车往往也享受到了更高端车型下放的技术,以及整个产业链成本优化带来的红利,车虽小但不简陋,可谓“麻雀虽小五脏俱全”。

10万元级别看似价格不高,但其实有很多车型可选,有像大众ID.3和小鹏MONA M03(参数|询价)这样的紧凑型车,也有像比亚迪海豚和吉利星愿这样的小型车,挑出它们4台来进行对比,也是因为它们各自都有着不错的产品力和优势点,接下来就让我们一起逐一分析,并进行推荐。
● 上汽大众-大众ID.3
● 限时指导价:11.9888-13.6888万
● 特点:10万级为数不多可选的合资品牌纯电车型之一,标配全速自适应巡航。
作为本次海选的唯一一台合资品牌车型,大众ID.3也是目前为数不多的10万级合资纯电车,作为最早意识到这块市场重要性的合资品牌之一,大众也是早早发力,截至目前ID.3累计销量突破20万辆大关,为上汽大众ID.品牌2024年的全年销量130,222辆,提供了不小的助推力。本次我们推荐的是2025年3月上市的ID.3改款车型,目前在售车型共有三个配置,亮点是基础配置丰富,而且全系标配全速域自适应巡航功能,中、高配两款车型还给到了IQ. Drive L2级辅助驾驶系统。

还有一点小细节需要和大家提一句,2025款ID.3换装了时代上汽的53.6kWh磷酸铁锂电池,比改款前车型搭载的时代上汽52.8kWh三元锂电池,在电池能量上略有提升,后置单电机功率为125kW,CLTC纯电续航增加了1km,为451km。电池类型方面大家不用过于担心,参考我们之前冬测中搭载磷酸铁锂电池车型的表现,随着这几年电池技术的进步,目前这类车型的冬季续航水平已经有了显著提升。此外新车还可以限时升级“听劝升舱包”,主要包括外观和内饰细节上的变化,再加上其他的一些配置升级,可以说是做到了加量不加价。

接下来我们从外观、内饰和空间体验为大家一一解析大众ID.3。外观方面,新车将A柱及车顶轮廓的镀铬饰条改为黑色,轮圈换装全新的18英寸双色花瓣样式,顶配依然提供20英寸轮圈可供选装,车漆颜色还增加了暖云白和冰川青两种新颜色,选装价格为2000元,这两款配色包含在“听劝升舱包”内,目前处于限时免费选装的状态。此外全系标配可发光大众LOGO。

内饰部分也进行了调整,曜黑磁场配色取消,改为暮光交响和白色乐章,其中白色乐章需要选装,价格为1000元,这款内饰配色包含在“听劝升舱包”中,目前处于限时免费的状态。功能性层面,前排的中央扶手箱代替了此前的独立扶手设计,并在前方增加了手机储物槽,顶配车型支持15W手机无线充电,后排则是增加了空调出风口,座椅倾斜角度也进行了调整,用于提升后排乘坐舒适性。

乘坐空间体验方面大家可以做个参考,身高180cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低,并调整到合适的驾驶坐姿,头部空间剩余4指,保持前排座椅位置不变,后排腿部空间剩余1拳2指,头部空间剩余3指。

配置推荐方面,最低配车型基本够用,像LED大灯,前排无钥匙进入,手机数字钥匙,12.9英寸中控屏都是全系标配,如果您就是想买一台质量可靠的合资新能源车代步,它的确是一个不错的选择。最顶配车型也值得推荐,矩阵大灯,L2级辅助驾驶,前排座椅通风、加热等功能几乎都拉满了,综合做工和行驶质感,在这个价位大众ID.3是一台具有不错品质的精品小车。
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