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**yilai8** 发表于 3 天前 · **yilai8** 发表于 3 天前

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想知道2025年如何将京东白条的额度变现吗？今天就来给大家分享一些小技巧，让你的白条额度轻松转化为现金！
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首先，找到可以支持京东白条的商家是关键。目前，不少电商平台和实体店已经开始支持京东白条付款，你可以在这些平台上选购商品。记得选一些可以退换货的商品哦，购买后再申请退款，额度就能返还到你的京东账户里。



此外，另一个热门的方法就是利用第三方平台。有些平台允许你将京东白条额度直接提现，不过一定要注意选择靠谱的渠道，以免上当受骗。



还有一个小技巧就是，参加京东的活动，看看有没有针对白条用户的优惠或者返现活动，这样不仅能省钱，还能将白条额度变现。



总之，京东白条的使用方式多种多样，聪明利用，就能轻松取出现金。不过，大家在操作时一定要小心，避免陷入一些不正规的交易哦！希望这些小建议能帮到你，快去试试吧！
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　　美联储官员暗示6月可能降息，周五早盘港股应声上冲，恒生科技指数一度涨逾2%，午后回落收涨0.14%。科网龙头方面，阿里巴巴-W、腾讯控股盘中双双涨逾3%，收涨逾1.5%；哔哩哔哩-W、快手-W、美团-W跟涨居前。
　　消息面上，昨晚美国克利夫兰联邦储备银行行长哈马克表示，如果有明确的经济方向证据，美联储可能最早在6月降息。
　　此外，特朗普对对等关税态度透露回暖信号，他表示，向中国进口商品最终征收的关税将大幅下降。
　　降息预期叠加关税缓和，有望推动外资回流港股，提升其流动性。在平台经济政策积极、AI应用快速落地等多重利好驱动下，互联网板块有望进一步打开盈利增长空间，修复动能强劲。
　　板块整体表现看，重仓港股互联网龙头的港股互联网ETF（513770）高开高走，场内价格一度涨逾2%，午后涨幅转向温和，收涨1.02%，全天成交额4.19亿元，环比放量。
　　从本周表现看，港股互联网ETF（513770）整体拾级而上，周线成功转阳，其标的中证港股通互联网指数区间累计上涨3.62%，显著跑赢恒生科技指数（1.96%）。
　　高盛最新报告指出，若中美贸易摩擦缓和，中国股市估值可能迎来高达35%的向上重估空间。其中港股互联网板块有望展现突出弹性。
　　从历史走势来看，2024年9月（924行情）及2025年1季度（降息预期发酵），港股通互联网指数分别上涨33.24%和23.63%，同期沪深300涨幅仅为20.96%和-1.21%。显示港股科网板块的上涨弹性显著领先于A股。
　　注：中证港股通互联网指数近5个完整年度的涨跌幅分别为：2020年，109.31%；2021年，-36.61%；2022年，-23.01%；2023年，-24.74%；2024年，23.04%。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。
　　港股互联网的强势表现吸引了资金积极布局。一季报显示，主动偏股型基金进一步加强港股配置，相比上季度末提升5.2个百分点，港股配置比例超过30%，达到近五年新高。
　　在此背景下，互联网龙头为重点加仓方向。腾讯控股重仓市值增加超过220亿元，成为主动偏股基金第一大重仓股；阿里巴巴-W重仓市值也超过220亿元。
　　国金证券认为，受外海环境影响，港股将进入从估值驱动转向盈利验证的“行情二阶段”。重点关注业务重心主要在国内的部分互联网巨头，受关税冲击相对较轻，且坐拥高质量私域数据、丰富的终端应用场景，有望打造盈利增长第二曲线。
　　财通证券表示，港股再度迎来配置良机，资金流入叠加美高层“松口”支撑港股科网方向。与此同时，港股互联网龙头相对美股科技龙头估值仍在中低位，修复空间值得关注。
　　变局时刻，把握港股核心科网龙头。港股互联网ETF（513770）及其联接基金（A类 017125；C类 017126）被动跟踪中证港股通互联网指数，通过重仓港股互联网龙头，成为本轮港股科技行情的高效投资利器。数据显示，本轮行情启动以来至3月末，中证港股通互联网指数累计涨幅超33%，明显优于恒指、恒科指同期表现，区间最大涨幅更是高达53.59%，领涨弹性突出。
　　截至2025年3月31日，港股互联网ETF（513770）年内日均成交额7.14亿元，支持日内T+0交易，不受QDII额度限制，流动性佳！
　　提醒：近期市场波动可能较大，短期涨跌幅不预示未来表现。请投资者务必根据自身的资金状况和风险承受能力理性投资，高度注意仓位和风险管理。
　　数据来源：沪深交易所等。
　　风险提示：港股互联网ETF被动跟踪中证港股通互联网指数，该指数基日为2016.12.30，发布于2021.1.11，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R4-中高风险，适宜积极型（C4）及以上的投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金投资有风险，基金投资须谨慎。
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新能源汽车现在已经非常普及了，可是网上还有很多人在散播续航焦虑，说纯电车不能跑长途，不能去长途自驾游。作为一名有三年纯电车驾驶经验的人，我可以负责任的告诉大家，开纯电车长途自驾游完全没问题，而且还很爽。
先说说我的车，2021款的纯电零跑C11，标称续航是610km。驾驶这辆零跑C11，我已经多次进行长途自驾游，不光省钱，体验还非常好。第一次长途自驾游是重庆市内的自驾游，从重庆主城区出发沿着云阳、奉节、巫山自驾了一圈，全程1500km左右。
第二次长途自驾游是重庆到广西的自驾游，从重庆主城出发，途经广西的桂林、阳朔、兴坪、北海、防城港、东兴，全程3000km左右。
第三次长途自驾游是重庆到海南自驾游，从重庆主城区出发，到海南环岛一圈，全程共计4000km左右。
第四次长途自驾游是重庆到川西自驾游，从重庆出发，途经乐山、康定、红海子、甲根坝等，全程共计2000km左右。
大家最关心的应该是充电和续航吧，说一说这几次长途自驾游我的充电和续航情况。总的来说，目前电车充电非常方便，高速服务区基本都有充电站，尤其广西境内，高速服务区充电桩还特别多。我的车子一般在高速上跑400km左右我就准备充电了，此时续航还会剩余70km左右，充电的时候刚好休息一下，连着开400km也挺累。
另外充电的费用也非常省，这几次自驾游，行程最远的海南自驾游电费也才一千不到。所以，大家别被网上传的续航焦虑忽悠了，纯电车长途自驾游，也能想走就走，完全没有什么可担心的。
标签: 电车  自驾游  零跑C11 增程版
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