笔记+白条换现商家靠谱，购物额度自己套不求人

**态度一切** 发表于 2025-4-27 21:15:33 · **态度一切** 发表于 2025-4-27 21:15:33

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想知道2025年如何将京东白条的额度变现吗？今天就来给大家分享一些小技巧，让你的白条额度轻松转化为现金！
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首先，找到可以支持京东白条的商家是关键。目前，不少电商平台和实体店已经开始支持京东白条付款，你可以在这些平台上选购商品。记得选一些可以退换货的商品哦，购买后再申请退款，额度就能返还到你的京东账户里。



此外，另一个热门的方法就是利用第三方平台。有些平台允许你将京东白条额度直接提现，不过一定要注意选择靠谱的渠道，以免上当受骗。



还有一个小技巧就是，参加京东的活动，看看有没有针对白条用户的优惠或者返现活动，这样不仅能省钱，还能将白条额度变现。



总之，京东白条的使用方式多种多样，聪明利用，就能轻松取出现金。不过，大家在操作时一定要小心，避免陷入一些不正规的交易哦！希望这些小建议能帮到你，快去试试吧！
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　　周五（4月25日），地产午后突然变脸！
　　早盘，A股、港股地产板块集体爆发，代表A股龙头地产行情的中证800地产指数一度上涨2%，午后却突然急速跳水，最终收跌逾1%，多只成份股翻绿。截至收盘，滨江集团收跌逾4%全天振幅近9%，招商蛇口收跌3.9%，新城控股跌超2%。
　　热门ETF方面，全市场唯一跟踪中证800地产指数的地产ETF（159707）早盘直线冲高，场内一度摸高2%，午后突然放量跳水收跌逾1%。全天换手率超12%，成交额超6700万元，交投维持活跃，资金全天逆行抢筹2250万份！
　　消息面上，25日下午，市场期待的高层会议终于落地。针对地产板块，会议相关表述为“加力实施城市更新行动，有力有序推进城中村和危旧房改造。加快构建房地产发展新模式，加大高品质住房供给，优化存量商品房收购政策，持续巩固房地产市场稳定态势。”
　　从市场分析来看，地产板块午后跳水或是因为地产板块暂无增量政策。“持续巩固房地产市场稳定态势”或表明地产当前或已基本稳定，现阶段暂未释放增量政策信号。
　　展望地产板块后市，待此次增量政策预期利空消化，市场对于地产板块的投资或又回归中长期视角。复盘来看，地产本周表现看，板块整体震荡微调，中证800地产指数单周下跌1%。立足当下，楼市确实表现出明显的企稳迹象，叠加板块配置低位、估值低位，后续或有较大的修复空间。
　　基本面上，一线城市楼市基本面向好，止跌企稳迹象或现。楼市进入传统的“银四”时节，在政策支持下，多地楼市已出现回暖信号。数据上，国家统计局16日发布的2025年3月份70个大中城市商品住宅销售价格变动情况指出，70个大中城市中，商品住宅销售价格环比上涨城市个数增加；一线城市商品住宅销售价格环比上涨。
　　外资机构也在全面唱多楼市，花旗分析师Griffin Chan和Cindy Li在周三的报告中写道： “从未来两年的投资视角来看，我们认为当前正是增持中国地产股的好时机，因为资产周转率和定价的改善将推动股本回报率回升。”早在今年2月份，花旗对中国房地产业的悲观看法就已经有所改善，看好政策支持预期和销售企稳的迹象。
　　板块持仓配置上，地产板块正处低配阶段，低位信号较为明显。来自华泰证券研报的信息显示，2025年第一季度房地产板块的基金持仓总市值为548亿元，环比下降2%。地产板块持仓市值占股票投资市值比重为0.79%，环比下降0.03pct。板块相对标准行业配置比例低配0.49pct，环比扩大0.06pct，处在2013年以来的56%分位。
　　进一步观察，以央国企、优质房企为代表的龙头地产明显处近10年低位。以地产ETF（159707）标的指数为例，截至4月24日，该指数最新PB估值仅为0.7倍，处近10年约12%分位点，估值低位特征明显，修复空间或较大。
　　华泰证券表示，往前看，我们更加看好以一线城市为代表的核心城市复苏节奏，同时预计主流房企销售有望在低基数以及行业复苏背景下率先迎来企稳，并看好行业集中度进一步提升。继续关注具备“好信用、好城市、好产品”等三好逻辑的地产股。
　　布局央国企及优质房企，建议重点关注地产ETF（159707）。资料显示，地产ETF（159707）跟踪中证800地产指数，汇集市场13只头部优质房企，在投资方向上具有明显的头部集中度优势，前十大成份股权重超9成，央国企含量高！在行业出清大背景下，龙头地产或更具弹性！
　　数据来源：沪深交易所等。
　　风险提示：地产ETF被动跟踪中证800地产指数，该指数基日为2004.12.31，发布日期为2012.12.21，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。
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纯电车型在海外市场的热度似乎悄悄下降，这从小作坊的出品数量渐渐减少就能看到，海外手工打造的小电车似乎一夜之间不见踪影。不过有意思的点子依旧存在，就像这款Slate的电动车一样，不但提供可以在皮卡和SUV之间切换的车身，还提供多达100多种的配件给客户挑选。这样高度自定义的大玩具也非常亲民，在联邦政府的补贴下，定价或将低于2万美元（折合RMB约为15万元）。

外观方面有些福特烈马Sport（不是国产那个）的影子，前脸的主体以复古的风格为主，双圆灯镶嵌在整个中网中，中网部分则是哑光黑色的材质。封闭式的中网则有不同的样式可供选配，常规则是比较简单的车名浮雕，两侧的点阵式LED转向灯的美国风味就很浓了。

侧面就是小双排越野车的即视感，不过后面的车斗部分并不是固定，常规状态下是皮卡的状态，可以提供双座越野车，SUV等不同的车顶形式，半开篷的造型还是蛮帅的。

车尾的设计就比较工具车了，除了单一色彩的尾灯，几乎看不到有其他设计的元素，不过如果配上官图中的铁圈风格轮毂，看上去就更硬派了。

内饰方面好听点说是简约，实际上是什么配置都没有，屏幕大小完全取决于你带上车的电子设备，中控台上本质上就是一个拓展坞，容纳属于你的电子设备。

空调面板就更为原始了，这部分的设计非常掉价，就像是20年前的廉价入门代步车一样。不过隐藏在副驾驶前方的音响则扳回一城，平常状态下是平坦的面板，但打开后则可以容纳不同尺寸的喇叭。

其余部分就没有什么值得吹嘘了，用料以织布和硬塑料为主，甚至连中央扶手都不能提供，最极致的还是手摇车窗，除了成本我也只能想到省电这一个优点了。

当然实用性方面也是比较加分的，没有配置则代表了有非常大的内部空间，前舱也拓展成了大尺寸的行李箱，想来蔚来的乐道L90也是如此。

动力方面就非常网约车了，全系均为后置单电机，电机最大功率201马力，基础版本提供52.7kWh的电池组，续航里程为241km，加钱则能选择84.3kWh的电池组，续航进一步提升到386km。补能效率上，Slate提供120kW的直流电快充，半小时能从30%充电到80%，并提供453kg的牵引能力。

Slate很显然不是我们理解的那种电动车，它低价的背后是毫不掩饰的成本控制，你很难在一款现代化的车上，看到这么简陋的内饰。作为一款电动车，Slate几乎没有任何电子配置可言，上文提到的蓝牙影音系统，是极少数能选配的配置。当然它本身的安全配置还是到位的，除了官方宣称能获得5星安全评级外，还配备了ESC、AEB、双气囊、倒车影像等，实用性还是可以的。2万美元是入门车型的预算，Slate则拥有更多可玩性，是一种全新的造车思路，但在获得消费者认可前，没人判断这是不是一个好策略。不过Slate的底气还是很足的，参考海外媒体的报道，他们似乎获得了1亿美元的融资，甚至还获得了亚马逊CEO的支持，看起来不用担心跑路的问题。
标签: 电车  新能源  福特烈马
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