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大众CC是大众全新设计语言的集大成者，搭载四门轿跑式车身设计，无框车门，掀背式尾门设计。CC款是大众倾力缔造的一款王牌中型车，犀利的侧漏和无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。大众CC让年轻人青睐于高颜值车型的需求得以满足。
我对大众CC也是一见如故，特别是它外观的几处线条处置得相当到位。前脸的辨识度也很高，远远的一眼望去就能看出。车尾布局合理，层次分明，和车头一样霸气。 CC内饰还是比较人性化的中控设计和按钮布局令人满意，大众CC的内饰层次着实比本田雅阁更高一些。大众CC外观和本田雅阁做相较的话，我可能更喜欢大众CC的格调。
大众CC搭2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大限度马力达186Ps。8.4秒便可以把速度提到100码，这与实力强劲的本田雅阁对比不相上下，但驾驶感受而言差距不大。 为什么这么多大众CC车主会花5K多来升级国产TEI刹车品牌？车友这款CC原厂是一个单双活塞浮动式卡钳，车主对原厂的也是很不满，整个轮毂看起来空空如也。于是车主专程过来找我们来升级刹车，我们给车主推荐的是P系列街道版性能制动系列P40NS大四活塞卡钳刹车套件。
改装产品清单如下： 国产刹车改装品牌TEI Racing。 改装车型：大众CC（原车19寸轮毂）， 改装产品：前轮改装P40NS红色大四活塞卡钳，搭配330x28mm打孔划线纹分体盘。 TEI Racing钢喉， DOT5.1刹车油。
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