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不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡,即便当车速提升到较高水平,车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,对发动机的损害是极大的。有经验的老司机都表示,开车不能懒,要根据车速勤换挡。开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大,那就是升挡超车。其实当挡位较高时,发动机扭力反而较小,油门反应不灵敏,达不到想要的加果。正确的做法是,超车提速时主动降挡。
不过,李功清也强调,尽管台试检测法可能受到上述因素影响而存在一些不足,但比较而言,滚筒反力式制动检验台耗时短、安全、受外界因素影响小等特点决定了其更适合检测场使用。而且,台试的测录对象是制动力,它能记录制动过程中各车轮制动力的情况,能准确查出制动性能不济的车辆究竟是哪个环节出了问题,具有指导意义。另外,他表示,如果车辆在年检时被测出车辆制动性能不合格,车主也不必很着急,因为国家对汽车制动安全的要求标准,除了台架测试制动力外,还有另一个指标,就是在车速5公里/小时,刹车距离必须在2米以下。
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