最新+京东白条提取找商家，白条额度回收24小时

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  首先，京东白条是京东推出的一种消费信贷产品，除了在京东商城购物使用外，还有一些小技巧可以将额度变现。想要兑现额度，最常见的方法是通过商家进行“消费转账”。选择一些支持京东白条的线下商家或平台，先用白条支付，再通过现金方式取回，这样就可以实现额度的提现。

  当然，找到合适的商家是关键。可以尝试联系附近的电子产品店、家居用品店等，许多商家都愿意接受这种支付方式。另外，一些网络平台也提供京东白条的支付选项，你可以选择购买一些不必要的商品，然后申请退货，现金会原路返回。

  值得注意的是，这些方法存在一定风险，因此在选择商家时，一定要确保其信誉良好，以免造成损失。

  总之，2025年用京东白条兑现额度并不是难事，只要找到合适的商家，合理利用这些小技巧，就能轻松把额度转化为现金！如果你有其他更好的方法，欢迎在评论区分享哦！
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　　申万宏源发布研报称，市场高估出口下滑对国内就业和消费的影响。衡量关税对经济的间接影响，可通过对含“美”量较高行业进行分析，主要集中在消费电子、轻工纺服、机械设备等领域。该类在制造业投资中占比较高（31.4%），但在就业（9.8%）和劳动报酬（6.1%）中占比较低，因为我国就业整体更多向服务业倾斜。此外，出口下滑对就业的影响传导弹性也小于1，进口替代或也会增加国内就业和GDP（订单由国内企业承接），稳定居民收入与消费。
　　申万宏源主要观点如下：
　　误区一：市场或高估关税对出口的冲击弹性与可持续性。
　　关税冲击弹性存在“非线性递减”特征，边际影响或下降。市场估计关税对出口的冲击弹性多为1，即税率上升幅度等同出口下行幅度。但弹性并非固定，而是随税率变化出现“非线性”变化，超高税率反而会降低冲击弹性，缓和出口压力，譬如2024年新能源车税率上升100%，但冲击弹性为0.3。当前美国加税145%，冲击弹性已由1.8下降至0.3。
　　关税存在“反身性”，美国进口企业仍有可能争取豁免清单。豁免清单并非由中国谈判争取，而是由美国进口商申请。关税1.0时期被豁免关税的商品占比最高时一度达到60%，以供应链较难与中国脱钩的中间品和资本品为主，反映贸易摩擦对美国经济和进口商的影响远大于执政者的预期，也显示我国在全球生产供应链中的不可替代性。
　　目前美国已出台豁免清单，豁免速度明显快于关税1.0时期（半年时滞），后续超高关税的可持续性也存疑。4月4日，美国发布新一轮关税豁免清单，涉及自华进口规模为220.3亿美元。主要也为中间品和资本品，涵盖医药与化学品、木制品与纸制品、半导体器件、矿物与金属以及橡胶塑料等产品，以及依据232条款加税的钢铝和汽车与零部件。
　　误区二：市场或低估贸易伙伴的对冲力量与对华依赖。
　　加墨未被加征对等关税，仍是全球主要的贸易转运渠道。随着美国在全球贸易中实施歧视性贸易壁垒，加拿大墨西哥成为重要“贸易转运”渠道，侧重消费品和资本品。本轮美国“对等关税”并未对加墨加征，也默认了加墨转运缓和其国内经济压力的模式，后者可对冲主要贸易国因被美国加征关税而导致的对美出口下行压力，对冲幅度或达23%。
　　新兴国家是朋友而非对手，贸易形式也不仅限于出口转移。关税1.0时，我国对新兴国家出口明显走高，但并非协同供给等中间品，而是新兴国家内需驱动的商品；2019年我国对发达国家、协同供给出口增速均由10%以上回落至0%左右，但对新兴国家内需与“出口转移”类商品增速上升至9.4%左右。分商品看，中国对新兴国家反弹的更多是消费品，但上述商品新兴国家对美国出口并非都同步增加，反映新兴国家内需也拉动了我国出口。
　　不宜高估新兴国家对中国大幅加征“双重关税”的决心，前者产业链与中国深度嵌套，对中国加征关税反而会阻遏新兴国家正在提速的工业化进程。从数据上看，我国对新兴国家协同供给类（中间品与资本品）出口增速，领先新兴国家工业生产增速2个月，说明新兴国家的工业化进程需依赖中国生产资料供给。近两年东盟更是加速从中国进口中间品、资本品（对华依赖度由18%上升至近20%），说明对我国的供应链需求更紧密。在此背景下，若新兴国家对中国加征关税，只会让进口生产资料价格高昂，抬高其工业化的成本。
　　误区三：市场或混淆出口与GDP、就业的关系。
　　测算GDP影响时混淆增加值与产值，忽视进口缓冲垫。出口是“产值”概念，而GDP是“增加值”，出口下滑不等于GDP下滑，2019年出口即与净出口GDP背离，背后是进口增速的下滑，后者与我国出口模式有关。我国出口中加工贸易占比达30%，一旦出口走低，加工贸易进口或也会走低（GDP为出口-加工贸易进口），相应缓和GDP压力。
　　贸易方式向国产替代的一般贸易转型，自然会减少进口需求，外部制裁、关税反制、价格优势也会强化进口替代过程。过去十年间，一般贸易顺差占比从24.5%升至73.1%，依赖进口的加工贸易则从60.4%降至10.4%，尤其是在2018年贸易摩擦以来。以手机为代表，苹果手机代工厂向新兴国家转移，但整体手机贸易顺差仅在2018-2019年小幅下行，之后创出新高，主因国货品牌崛起，一般贸易出口占比明显上升至50%以上。
　　高估出口下滑对国内就业和消费的影响。衡量关税对经济的间接影响，可通过对含“美”量较高行业进行分析，主要集中在消费电子、轻工纺服、机械设备等领域。该类在制造业投资中占比较高（31.4%），但在就业（9.8%）和劳动报酬（6.1%）中占比较低，因为我国就业整体更多向服务业倾斜。此外，出口下滑对就业的影响传导弹性也小于1，进口替代或也会增加国内就业和GDP（订单由国内企业承接），稳定居民收入与消费。
　　风险提示
　　贸易形势变化超预期，地缘政治风险，非系统风险导致局部领域压力被放大。

央视网消息：新疆霍尔果斯海关近日发布，今年13月，新疆霍尔果斯口岸监管进出口货运量达999.6万吨，同比增加24.7%，创历史新高。

今年一月以来，霍尔果斯口岸进口商品主要为机电产品、农产品、食品、金属矿及矿砂等，其中进口农产品、食品贸易额增长显著。出口商品主要为新能源汽车、高新技术产品、服装、纺织纱线、织物等，其中，新能源汽车贸易额同比增长超3倍。

随着进出口贸易的快速发展，新疆霍尔果斯口岸大力实施数字口岸无纸化通关铁路快通等，使口岸通行查验效率不断提升，也助力进出口货运量稳步增长。今年一季度，霍尔果斯过货量达267.2万吨，同比增长10.8%。

一季度绥芬河口岸中欧班列班次货量双增长

今年一季度，经黑龙江绥芬河口岸进出境中欧班列260列，24750个标准箱，同比分别增长25.6%和21%。

4月25日上午，一列装载44个板材集装箱的俄罗斯列车驶入绥芬河口岸，随后将发往大连港。随着中欧贸易的日渐火热，今年以来，从绥芬河口岸开行的中欧班列数量大幅增长。为保障中欧班列高质量开行，海关、铁路等部门发挥联动作用，积极搭建海关铁路企业沟通平台，强化业务协同和信息数据共享，疏通班列运输堵点。

目前，绥芬河口岸已经成为中欧班列东通道的重要节点，进出口货物涵盖板材、粮食、化肥、汽车及零配件、小家电等多种商品。
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