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**态度一切** 发表于 2025-4-7 11:25:48 · **态度一切** 发表于 2025-4-7 11:25:48

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　　特朗普关税的直接后果，已经显现。
　　据央视新闻报道，美国政府4月2日宣布新的“对等关税”政策后，美国股市剧烈震荡。纽约股市三大股指继4月3日大幅下跌后，4月4日再次暴跌，纳斯达克综合指数进入熊市。
　　美国股市近期的剧烈震荡与特朗普关税政策有哪些关系？这一政策接下来对全球市场和经济秩序将带来什么影响？就此，新京报对话了经济学者万喆。
　　万喆认为，美股暴跌，全球市场已经对特朗普关税表明了态度。关税政策的不确定性将重塑全球经济秩序，而股市的“刻度盘”已被彻底重置。如果关税政策导致全球贸易紧张局势持续升级，可能会对全球经济增长产生深远影响。
　　新京报记者　柯锐
　　谈美股暴跌
　　美股科技、汽车、金融板块成重灾区
　　新京报：美股此次的剧烈震荡，不同板块的表现不一。从行业板块来看，哪些板块因特朗普关税受到的冲击最大，背后的逻辑是怎样的？此次美国股市震荡与全球其他主要股市的联动性有何特点？
　　万喆：对特朗普关税，市场的恐慌肉眼可见。其中，科技、汽车、金融板块成重灾区。4月3日，关税政策正式生效后，道指单日暴跌3.98%，纳指跌5.97%，创2020年3月以来最大跌幅，其中，科技七巨头市值单日蒸发超2万亿美元，苹果、亚马逊跌幅均超8%。
　　随着其他国家做出对等反应，市场反应更加剧烈。道琼斯工业平均指数、标准普尔500指数和纳斯达克综合指数在两个交易日内分别下跌了9.2%、10.5%和11.4%，是自新冠疫情初期以来最严重的市场下跌之一。其中，科技、汽车、金融板块成重灾区。而公用事业板块逆势上涨1.04%，能源板块涨0.95%，显示资金向防御性资产转移。
　　事实上，早在此前的3月10日，美股就已大跌。起因亦为特朗普政府对加拿大、墨西哥等国的关税政策反复无常，并轻言不排除经济衰退等。
　　而此次，不仅美国市场暴跌，全球主要股市也受到波及，投资者纷纷转向避险资产，黄金价格飙升至历史新高，10年期美国国债收益率下降。市场对经济前景的担忧加剧，资本也“用脚投票”，对特朗普关税明确说“不”。
　　据观察者网报道，英国著名杂志《经济学人》，在最新出版的一期封面文章里也给出了结论：特朗普的关税政策是在开历史倒车。
　　谈市场信心
　　特朗普关税令市场信心面临崩塌
　　新京报：特朗普此次推出的关税政策为何会引发美国股市如此剧烈的震荡？市场信心受到了怎样的冲击？
　　万喆：特朗普宣布的广泛关税政策，引发的不确定性，不仅引起了市场恐慌，更在全球供应链和贸易关系方面，激起巨大波澜。目前，连锁反应也已经出现，包括盟友反制等。
　　如欧盟宣布对260亿欧元美国商品加征报复性关税，加拿大对美汽车关税实施反制，英国启动报复性关税咨询程序。4月4日晚，针对美方“对等关税”的单边霸凌做法，中国接连发布了一系列反制措施。
　　投资者担心特朗普关税政策可能导致全球贸易紧张局势升级，进而影响经济增长。美国绕过WTO实施单边关税，被批评为“95年来最大政策失误”，而多边规则遭到破坏，可能引发类似1930年《斯姆特-霍利关税法》导致的全球贸易萎缩。
　　其次，企业盈利预期也面临崩塌。特朗普政府的关税政策可能增加企业的生产成本，尤其是那些依赖进口原材料的公司。这可能导致企业利润下降，进一步削弱投资者信心。因此，未来，供应链动荡也将成为必然趋势。
　　例如，全球汽车产业面临重构，日本、德国车企被迫加速在美国建厂，短期内成本压力将骤增。
　　此外，这些关税政策也存在向消费端传导的风险。据耶鲁大学估算，关税将导致美国家庭年均支出增加3800美元，服装、家具价格分别上涨17%和46%，侵蚀企业利润。
　　人们对经济衰退的担忧亦在加剧，通胀预期也导致市场对“滞胀”风险的焦虑升温。美国此次关税政策可能导致进口商品价格上涨，从而推高通胀。供应链中断和贸易伙伴的报复性措施，可能进一步拖累美国的经济增长。
　　从目前数据来看，美国经济已有恶化迹象。美国1月贸易逆差扩大至1530亿美元，创历史新高；亚特兰大联储预测一季度GDP增速为-2.4%，净出口贡献率下滑至-3.84%。投研机构纷纷预警，高盛将美国经济衰退概率从15%上调至20%，摩根大通预测GDP增速可能降至-0.3%，失业率升至5.3%。
　　消费者信心也在下降。纽约联储调查显示，2月，美国家庭对未来一年财务状况的悲观情绪升至2023年9月以来最高水平，密歇根大学消费者信心指数创15个月新低。
　　谈全球贸易
　　关税不确定性将重塑全球经济秩序
　　新京报：特朗普关税正在引发全球贸易格局重塑，未来，包括中国在内的全球市场会如何应对这一变局？全球贸易关系会出现哪些新的变化？
　　万喆：当前，特朗普政策的“不确定性”已经将世界推到了“两难”尴尬境地。全球治理格局和国际秩序，似已处在风雨飘摇之中，美国内部的其他政策也显得无所适从。
　　美联储在刚刚开启降息通道后，通胀与衰退的平衡已经发生了重大变化。加息末期金融危机能否避免的问题，本来已经远去，现在说不定又会卷土重来。
　　由此，企业自身的困境，加上世界的、国家的反制，导致资本市场恐慌也就不奇怪了。
　　特朗普关税政策，已成为美股最大“黑天鹅”，其本质是“经济民族主义”与“全球化”的终极碰撞。短期看，市场还将在政策博弈与经济数据中震荡。长期看，若贸易战等升级，全球形成“制度性对抗”，那么上世纪30年代的危机会否“重演”也就很难说了。
　　关税政策的不确定性将重塑全球经济秩序，而股市的“刻度盘”已被彻底重置。
　　10年前，特朗普曾说，“如果有一天，道琼斯指数单日下跌超过1000点，那么美国现任总统就应该被装进大炮，以极快的速度射向太阳，不允许有任何借口”。现在，道指两天下降超过1300点，也是美股在“用脚投票”，对特朗普关税政策说“不”。
　　值得一提的是，在特朗普的疯狂关税计划冲击全球之际，最新出版的《经济学人》，以“我们如何看待这个世界”为题，对此进行了观察与分析，并对中国在此关键时刻能发挥的作用寄予厚望。
　　这期杂志的封面上，呈现的是特朗普手持手锯，正将美国版图生生切开的卡通画面，暗示其关税政策对美国乃至世界经济贸易的损害；另一主要在亚洲地区发行的版本，则用特朗普标志性的MAGA帽子吸引眼球。不同的是，这顶帽子上的标语被改成了“让中国再次伟大”（M ake China Great Again）。
　　在题为《美国如何最终让中国再次伟大》的封面文章中，这家英媒写道，特朗普的高额关税虽会在一定程度上损害中国经济，但美国这种将自己隔绝于世界的做法，反倒给中国创造了一个“绝佳机遇”，使其有机会重新绘制有利于自己的亚洲地缘政治地图。同时，在美国对外竖起高墙之时，中国还有机会重塑全球贸易关系。
　　美股暴跌，全球市场已经对特朗普关税表明了态度，下一步该何去何从，聪明的资本或许也已经有了自己的答案。
　　4月29日，国家发展改革委信息显示，根据近期国际市场油价变化情况，并按照现行成品油价格形成机制，自4月16日24时起国内汽油、柴油价格（标准品）每吨均下调70元。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
　　《中国经营报》记者注意到，此次成品油调价恰逢五一假期前夕，调价后，民众出行用油成本将小幅下降。具体而言，按油箱容量为50L的小型车计算，加满一箱油将要少支出3元；按油箱容量为160L的大货车计算，加满一箱油将要少支出19.6元。
　　据金联创测算，截至4月29日第十个工作日，参考原油品种均价为85.87美元/桶，变化率为-1.68%，对应的国内汽柴油零售价均下调70元/吨，折升价为92号和95号汽油均下调0.06元，0号柴油也下调0.06元。
　　这是成品油在2024年的第九次调价，本轮调整过后，将呈现“五涨二跌两搁浅”的局面。涨跌互抵后，年内汽油和柴油标准品分别上涨805元/吨和770元/吨。从折合升价来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别较年前上涨0.64元、0.68元、0.65元，下一次调价窗口将在2024年5月15日24时开启。
　　金联创成品油分析师马建彩表示，本轮计价周期内，市场对中东冲突的担忧有所缓解，但不稳定性依然存在。另外“欧佩克+”持续减产依旧令原油供应处于收紧的状态。周期内国际油价走势震荡下行，受此影响本轮变化率持续负向区间运行，国内零售油价迎来本年度的第二次下调。
　　隆众资讯方面则提到，本轮计价周期内，国际油价偏弱震荡。虽然市场持续关注“欧佩克+”减产及地缘局势的不稳定性，美联储降息预期有所改善、美国原油库存亦有下降，但以色列对伊朗采取有限的军事行动，地缘担忧情绪先升后降。整体来看，计价周期内挂靠油种均价下移，所对应的原油综合变化率负向区间运行，开启本轮零售价下调窗口。
　　记者注意到，随着五一假期将至，民众出行用油成本将有所降低。汽油方面，按油箱容量为50L的小型车计算，加满一箱油将要少支出3元；柴油方面，按油箱容量为160L的大货车计算，加满一箱油将要少支出19.6元。
　　金联创数据显示，截至4月28日，国内主营92号汽油均价为9468元/吨，较计价周期初下跌165元/吨； 0号柴油均价为7931元/吨，较计价周期初下跌160元/吨。山东地炼92号汽油均价为8968元/吨，较计价周期初下跌261元/吨； 0号柴油均价为7333元/吨，较计价周期初下跌173元/吨。
　　马建彩表示，在本轮计价周期内，由于前期业内提前补货，并且零售价下调预期，导致汽油市场业者操作积极性不高。与此同时，柴油需求面虽然相对稳定，但消息面支撑不足，汽油和柴油报价均呈现承压下行趋势。
　　地缘政治仍是油价主导因素
　　短期内，地缘冲突或仍将是油价波动的主要推手。
　　金联创原油分析师韩政己表示，4月29日，国际原油盘中下跌。投资者对中东地缘局势与美联储政策会议保持观望态度导致油价承压。美联储将于5月1日宣布货币政策决定，市场预期美联储将维持5.25%—5.5%的政策利率不变。
　　在国内市场方面，虽然我国原油进口量维持增长态势，但增速已经出现明显放缓。国家统计局数据显示，2024年1—3月，进口原油13736万吨，同比增长0.7%。
　　在国内原油供给方面，记者从中国石油及中国石化方面了解到，2024年一季度，中国石油实现油气当量产量4.64亿桶，同比增长2.6%，其中原油产量2.40亿桶，同比增长1.4%。中国石化则在今年一季度实现油气当量产量1812万吨，同比增长3.4%，其中天然气产量99亿立方米，同比增长6.0%，完成原油加工量6330万吨，生产成品油3883万吨、同比增长4.1%。
　　展望后市，马建彩表示，受近期原油走势区间波动影响，进入新一轮计价周期后，变化率为0.9%，对应上调幅度在35元/吨附近。考虑市场对地缘政治引发的供应担忧继续减弱，高通胀下美国加息暂时无望持续施压原油市场，近期国际油价或延续区间波动走势，对国内市场指引受限。现五一假期临近，假期之前主营及地炼积极排库走量，批发行情延续下跌趋势；而随着五一假期结束后，主营单位在新一轮销售周期初多以挺价为主，预计在补货需求支撑下汽油行情将止跌趋稳。而柴油需求面变动不大，但考虑近期柴油批零价差走势持续上移，市场抄底心态渐起，预计五一假期后柴油价格存一定反弹动能。
　　隆众资讯方面则认为，下一轮成品油调价下调的概率较大。主要受全球经济数据表现欠佳和原油需求前景面临压力的影响。

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