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yilai8 发表于 2025-4-1 18:47:24

  

  
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  出品:新浪财经上市公司研究院   
  作者:坤
  成立12年,有赞至今却深陷业绩恶化、付费商户持续流失的怪圈,股价长期在1毛钱上下徘徊。
  近日,有赞发布了2024年财报,2024年实现营业收入14.42亿元,同比减少0.42%,已经是连续第四年全年收入缩水;实现归母净亏损1.77亿元,相比去年同期的短暂盈利743万元锐减2477.45%;经调整后,有赞当年实现盈利7523万元,相比去年同期的4229万元同比增加77.9%。
  相比业绩的恶化,更值得关注的是有赞的付费商家在持续流失。相比于2020年曾拥有的9.72万存量付费商家客户,2021年开始有赞的存量付费商家客户数量便持续下滑,截至2024年底为5.58万家,相比2020年近乎“腰斩”。
  而同为港股上市、有赞的电商SaaS同行微盟在2024年也并不好过。2024年微盟集团实现营收13.39亿元,同比下降39.9%;同期年内亏损17.44亿元,亏的比赚的还多,经调整净亏损为5.33亿元,同时付费商户数量与每用户平均收入也双双下滑。
  在中小型商户本身在收紧预算、各大电商平台又纷纷推出低成本甚至免费的开店工具的当下,曾经“卖水人”电商SaaS平台即便收紧口袋试图“降本增效”,但仍难逃如今困局。如今,有赞与微盟又纷纷拥抱AI,但接入AI究竟能为公司雪中送炭,还是仅仅锦上添花?仍有待时间检验。
  连续4年收入缩水、SaaS业务萎靡 存量付费商家持续流失、新增客户明显减少
  2024年是有赞连续收入缩水的第四年。在之前连续多年的增长之后,2021年有赞的营收增长戛然而止,2021-2023年实现营业收入分别为15.70亿元、14.97亿元、14.48亿元,分别同比减少13.77%、4.65%、3.25%。
  而2024年,公司实现营业收入14.42亿元,再减少0.42%,实现归母净亏损1.77亿元,相比去年同期的短暂盈利743万元锐减2477.45%。值得关注的是,不同于微盟集团还曾实现过短暂盈利,有赞在近年间基本均困于亏损中,仅有2023年曾实现过微利,而2024年则“一夜回到解放前”。即便经调整后公司也实现一定盈利,但远不及多年来的持续亏损。
  从业务方面来看,有赞的业务主要分为订阅解决方案与商家解决方案。其中,订阅解决方案是指一系列SaaS产品,包括有赞微商城、有赞零售等;商家解决方案是指一系列增值服务。
  2024年,有赞的订阅解决方案实现收入7.81亿元,同比减少6.9%,而商家解决方案实现收入6.58亿元,同比增加8.6%。可以看出,更侧重SaaS产品业务的订阅解决方案虽然一直以来占比更高,但该项业务的持续业务却持续缩水,尽管被一系列增值服务的增加所抵消,但依然影响到了公司整体的业绩下滑。
  而在这背后,实际上是有赞在本应不断扩大客户群体规模、弥补以往亏损的阶段,却面临客户的持续流失。
  2020年,有赞的存量付费商家数曾达到顶峰,达到近10万家。然而,自此之后连续多年公司的当期流失付费商家数量却超过当期新增付费商家数量,导致存量付费商家数量持续减少,2021-2024年分别为88395家、83439家、63512家、55833家,相比2020年几近“腰斩”。更何况,2020年有赞当年的新增客户数量还曾接近6万家,而20224年却仅有不到2万家客户的新增,尽管其背后与有赞在实行大客化战略相关,但获客之难对于业绩本身仍在下滑的有赞而言无疑是雪上加霜。
  持续控费、员工数量再降至不到1500人 股价1毛钱多年市场已不“买账”
  核心SaaS业务持续萎靡、付费商户持续流失背后,近年来有赞也在通过裁员优化、持续压缩费用等方式试图自救。
  2024年,有赞在各项费用方面继续压缩,销售开支5.56亿元,相比去年同期减少15.37%;行政开支1.38亿元,相比去年同期减少10.97%。
  除了2022年初有赞被曝出大裁员之后,有赞的员工数量依然在不断减少。2021年底时,有赞的员工数量曾达到4494人,而2022年底骤降至1952人。2024年中期间,关于“有赞内部宣布取消HRBP岗位”的消息又在多个平台传开。据报道,有赞阶段性取消“HRBP”岗位,所有HRBP未来一周内完成内部转岗,向业务负责人汇报,且必须正式、真正做业务的工作内容,不再做人力资源相关工作。而2024年底,有赞的员工数量再降至1489人。
  但一系列成本控制虽然在一定程度上让有赞实现了亏损收窄,但却并非商业模式的优化等,并不能根本性解决增长问题,业绩改善很难持续。
  更何况,一直以来的低迷也让资本市场不再对有赞“买账”。2021年有赞的股价曾一度来到高点4.52港元,但自此跌落后,有赞的股价已经连续多年的1毛钱上下徘徊,甚至在2024年8月一度曾低于5分钱。2024年财报发布次日,有赞股价再跌6.42%,反映出市场对其业绩表现难言满意。而股价长期1毛钱的有赞又将何去何从,只有时间能给出答案。
  中新网3月17日电(中新财经 葛成) 据国家发改委通知,3月17日24时起,每吨汽油下调100元,每吨柴油下调95元。
  本轮是国内油价2023年第六次调价,调价后,成品油年内呈现两涨两跌两搁浅格局。机构测算,此次调价折合92号汽油每升下调0.08元,95号汽油每升下调0.08元,0号柴油每升下调0.08元。
  以油箱容量50L的普通私家车为例,这次调价后,车主加满一箱油将少花4元左右。柴油方面,油箱容量为160L的大货车,加满一箱油将少支出约12.8元。
  本轮计价周期内,受美国硅谷银行、美国签名银行接连倒闭影响,3月13日,美国WTI原油期货、布伦特原油期货一度跌超3%,相继失守75美元、80美元关口,刷新逾一个月新低。
  在隆众资讯分析师刘文杰看来,美国金融业风波波及全球金融市场,导致国际油价承压下行。虽然市场普遍看好中国经济和需求前景,石油输出国组织及其合作伙伴(OPEC+)减产立场亦相对坚定,但美国硅谷银行破产导致美股大跌,市场对于经济风险的担忧增强,原油期货价格遭遇重挫。
  整体来看,计价周期内挂靠油种均价下移,所对应的原油综合变化率负向区间运行,开启本轮零售价下调窗口。
  下一轮国内成品油调价窗口将在3月31日24时开启。
  近期,国际油价的跌幅将在新的调价周期中体现,预计下一轮成品油调价下调的概率较大。隆众资讯分析师李彦分析称,目前来看,欧美银行业问题引发的经济忧虑仍未彻底缓解,市场依然担忧欧美经济可能陷入衰退。以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现大幅下调的趋势。
  短期内国际原油依然存在下行压力,变化率或延续负向波动,新一轮零售价下调仍为大概率事件。金联创成品油分析师王珊亦持相同观点。(完)
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